侯宇飞，杨斌，吴明杰，朱俊武

（1.中铁上海工程局集团有限公司，上海 200040；2.中国国家铁路集团有限公司工程管理中心，北京 100844；3.雄安高速铁路有限公司，河北石家庄 050000）

0 引言

建筑信息模型 （Building Information Modeling，BIM）与地理信息系统（Geographic Information System，GIS）是2种相辅相成的技术，BIM技术可提供数据基础，GIS技术可提供空间参考。经过近几年的发展，BIM技术正由“建模为主”的BIM1.0时代，向“多维度数据应用为主”的BIM2.0时代跨越，而GIS技术提供的专业空间分析能力及宏观地理环境又深层次挖掘了BIM技术的应用价值。随着3D GIS技术日渐成熟，GIS为BIM技术提供了更丰富的地理空间信息，“BIM+GIS”成为BIM多维度应用的重要方向之一。针对京雄城际铁路固霸特大桥项目，将BIM技术与GIS数据集成大场景融合，构建工程建设三维场景，实现铁路桥梁施工信息化管理［1-3］。

1 BIM+GIS场景构建

1.1 BIM模型建立

为满足项目施工要求，在京雄城际铁路固霸特大桥的不同地段，设置不同的建模精度标准。桥梁普通地段建模精度为LOD3.0；特殊结构物（如连续梁、装配式桥梁）地段建模精度为LOD4.0；简支箱梁钢筋智能加工以及桥梁装配式承台、墩身、墩帽钢筋等，其建模精度达LOD 5.0。所有模型的信息、属性、代码等均参照铁路BIM联盟制定的标准建立［4-5］。

1.2 GIS信息建立

倾斜摄影技术通过把正射影像和倾斜影像相结合，经相关软件处理，实现对目标地物表面的三维建模，从而获取目标地物表面的真实纹理。该技术通过在同1架无人机上搭载多台传感器，分别从前、后、左、右、垂直5个不同角度采集影像，得到1幅正片和4幅斜片。……