城市獵人是一种情怀

说起“城市猎人”，如果能够勾起某些回忆，你可能已经迈入中老年油腻大叔的行列，你也可能是最资深的越野人。同时，回想起来的或许还有“狂潮”或是“陆迪”，和那个属于BJ212的辉煌年代和逝去的青春。

在那个汽车还作为高品质生活代表的年代，城市猎人的出现，就激起了一代人对于自由热烈生活的向往。当越野逐渐成为喜闻乐见的生活方式时，自2018年底推出全新的城市猎人，面向则是更广泛越野向往者人群。

尤其入门的先锋版以及低配的侠客版车型，两驱的配置更是面向为硬派设计而买单的城市生活消费者。这一点少不了越野人的吐槽，但事实上城市猎人并不是面向越野人所推出。

北京BJ40系列针对越野狂热者、爱好者、向往者推出S/P/C/SE四个系列车型，S系列定位越野狂热者，追求极致性能;P系列定位越野爱好者，看重越野性能;C系列定位越野向往者，兼顾越野/城市;SE系列定位个性追求者，追求定制化，满足需求。而城市猎人版正是定位于C系列的车型。针对越野人需求，北京B J40近期还将推出定位S系列的雨林穿越版车型。

城市猎人，满足的是城市人的自由情怀。

2.0T+8AT全新动力

全新动力总成是2020款城市猎人升级亮点，搭载蜂巢易创2.0T发动机，匹配ZF的8挡手/自一体变速器，最高功率165kW，最大扭矩380N·m。这款发动机正是出自由长城汽车控股的蜂巢易创生产的HY4C20B 2.0T汽油发动机，该发动机曾先后在哈弗H系、F7以及长城炮等车型上搭载。亮点是采用350bar超高压涡轮直喷技术，动力充沛，满足国六B排放标准，且不“挑食”，可加92#汽油。

从北京汽车越野工厂驱车前往试驾场地，2.0T+ZF 8AT动力组合作为目前公路主流搭配，动力响应迅速流畅，深踩油门明显的推背感带来较轻盈的公路驾驶体验。据悉，这套全新动力总成的平均油耗可达10L/100km。此外2020款城市猎人还配有雪地/运动/舒适/经济四种驾驶模式。

越野试驾场地位于北京的醋野谷，作为曾经的路虎体验中心，沿山势修建而出全面的越野障碍，此番试驾路线包括涉水路、38°陡坡、炮弹坑、交叉轴、驼峰、碎石路、深车辙等，绝大多数线路非越野车难以通行，且极大考验通过性和动力水平，就在不久前长城越野炮也曾在此进行试驾活动。

虽然定位越野向往者的城市化用车，城市猎人在通过性方面依旧硬派，220mm离地间隙、37°接近角和31°的离去角坦然面对深坑和陡坡，500mm的跨壕宽度和600mm涉水深度坚守硬派越野指标。

“侠客”、“至尊”四驱车型采用电控分时四驱，2H/4H可以在低速行驶过程中不停车直接切换，4L低速四驱扭矩放大25倍。尤其在4L模式下，即便原厂配备HT公路胎，在诸多比较极端的障碍挑战面前表现的也举重若轻。但更适合公路行驶的8AT在紧凑交替的越野障碍面前比较考验驾驶者对于油门的掌控，而此时直接切换到手动模式相对更容易获得稳定的动力输出。

猎游城市，硬派潮流

相比于非承载车身和分时四驱的越野基因，硬派和市场潮流的结合，才是城市猎人最打动城市越野向往者的杀手锏。

2020款城市猎人以横平竖直的车身线条轮廓，勾勒出刚正有型的外观线条;世家经典五孔进气格栅在镀铬饰件的点缀下，彰显着粗犷与精致的另类碰撞;垂直风挡和外挂式备胎，形成独具一格的都市硬派风范。

必须承认的是，经过多番升级，在两年前以PLUS之名变化后的B J40，时尚硬派的外观设计赢得了诸多认可。尤其前后保险杠两侧醒目的红色拖车钩，在保留了硬派实用功能基础上，成为硬派潮流的点金之笔。

车身颜色方面，有极夜黑、雪域白、火焰红、丛林绿和静夜蓝五种，时尚的车身颜色和撞色的搭配极富潮流。

内饰方面采用中国风韵的“天圆地方”内饰元素布局，与外饰五方孔造型呼应，在硬派风格的内饰设计基础上，多处采用高质感软触材料包裹及环保材料。科技娱乐方面搭载12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏的“双芯”车机双屏，此外还配备全高清FHD行车记录仪+流媒体后视镜。