吕理哲

5G手机去年就开始在国内销售，全球科技界的研发方向都循着5G的可能性，世界各国的科技部门甚至将5G/IOT（物联网）列为下一波竞争的主要  课题。

印刷业普遍认为5G网络会改善文件传输的效率，IOT可以为印刷设备收集更多的反馈信息，两者都着眼于生产的效率，5G/IOT带来的冲击如果仅仅如此，怎么会变成国家级别的科技发展策略？

以无人驾驶汽车来看，汽车装上了电脑系统可以控制方向盘、油门、刹车，只要设计好软件程序，去指挥汽车前进后退、左右转弯，就够用了吗？

当然不是，驾驶汽车和真实世界不可以脱节，不是只需要地图和GPS让汽车依循路径到达目的地，地图在电脑里可是虚拟世界的数据，如果无法实时反映汽车周遭的真实现状，在特定的场景下，可能造成电脑判断错误。因此无人驾驶必需连线上网，利用云端服务器各方收集到的数据来填补各种不足。

但是，每一台汽车都需要和云端服务器连线，还都期待实时收到反馈，整体网络反馈信息的效率才是重点，5G网络的反馈效率相当于4G的数千倍，这就是为何万物联网需要5G的关键。

5G来了，无人驾驶汽车还没普及，飞行汽车的出现恐怕比你想像来   得快。

优步（Uber）这家全球最早推出叫车APP的公司，早已经规划好“飞行出租车”的业务了，预计到2027年，人們搭飞行出租车就和今天打滴滴一样方  便了。

据报道，优步已经和5家试飞成功的供应商签订了协议，互为未来飞行出租车的合作伙伴。

优步要求飞行出租车必须满足纯电动，充电不加油;垂直起落，不需要跑道;每辆车要能乘载1个司机和4位乘客;时速超过240公里;以及续航3小时以上的要求。……