陈辉东

连云港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡，海陆交汇的重要枢纽城市，“一带一路”交汇点强支点建设正赋予港城勃勃生机与活力。近年来，连云港抢抓机遇，主动作为，着力构建多式联运体系，加快建设形成综合交通新格局，一个与连云港经济转型发展相适应，与脱贫攻坚任务相契合、公铁水空较为完备的综合立体交通运输体系正快速形成，全国性综合交通枢纽正加快建设，为港城“高质发展、后发先至”提供强有力的交通运输保障。

一是公路路网建设实现港城内联外通。“晴天一身灰，雨天一身泥”是中华人民共和国成立之初对连云港市公路出行最真实的写照，沂河、沂沭河成为分割港城南北的天堑。1996年12月18日，宁连一级公路建成通车。1998年，宁连高速开启连云港市高速公路建设时代。随后十几年，连徐、汾灌、连盐、连临、东疏港、北疏港高速公路相继建成通车，总里程354公里，形成了以G15沈海高速、G25长深高速、G30连霍高速为主骨架以及S72北疏港高速、S73东疏港高速的“两纵一横”高速公路网，实现了市到县、县到县高速公路联网畅通。快速便捷的高速公路网络，重塑了连云港市的对外形象，以高速公路为主轴形成的快速交通通道，成为名副其实的“经济大走廊”。目前，连云港市国省干线公路通车里程837公里，形成了“四纵五横”干线公路网。农村公路通车里程10912公里，实现了县到乡通二级、乡到乡通三级、乡到村通四级公路的“村村通”，“四好农村路”建设持续深入开展。……