周磊

【摘要】铁路电力系统承担着整个铁路系统的电力供应功能。铁路电力系统出现故障将会给铁路运输造成很大影响，甚至会干扰国民经济的正常运行。本文分析了铁路电力系统电气试验的危险点，并且提出了几点安全管控措施，以期为相关人员提供帮助。

【关键词】铁路电力系统 电气试验危险点 安全管控 措施

铁路电力系统的安全性和稳定性直接影响铁路系统的正常运行，还肩负着铁路沿线各个基层单位的生活和生产用电，这些基层单位包括车站，车辆段，机务段和电务段。铁路电力系统中的电力线电压较高，导致电力行业比其他行业更加危险，电力设备本身在使用过程中存在很多不安全因素.给电力工作带来了麻烦和危险。但是，电气设备本身存在的问题可以通过试验发现，而有些问题只有在长期使用后才能发现一些隐患，很难通过几次试验找到问题。电力系统中电力设备的使用环境通常是高温、高压、高温和电磁交融。因此，电力系统中使用的设备必须经过严格的测试才能投入使用，以确保使用的安全性。

铁路电力系统的电气试验和设备的常规诊断可以帮助测试人员发现电力设备中的问题，及早发现隐患，并在事故发生前采取措施解决问题，以提高电力系统的安全性。电力系统中的大多数线路都带有高压，在测试过程中也可能引发危险甚至危及生命。下面将分析测试中的危险点，并提出有效的措施，以确保试验的安全性。

1电气试验操作流程

1.1高压试验

电力系统在实际操作中使用最为频繁的就是高压设备。如果在高压状态下运行的电力设备不能够达到要求，必然会影响电力系统的正常工作，也会对工作人员的安全留下隐患。在试验过程中，技术人员必须要保证电压值维持在合适的范围中。在操作之前，有必要按照规范全面地检查设备电路，以保证加压过程中设备的安全。在开始进行加压之前，现场人员应保持在安全范围内，远离试验对象，以确保现场工作的顺利进行。

1.2绝缘试验

想要使工作人员更好地判断线路的绝缘性能，就必须需要绝缘试验。在进行试验前，必须要清楚地掌握各种电器控制元件的特性，这是提高绝缘性的保障。在对电缆开始绝缘试验之前，必要做好充分地准备工作。此外，必须要和相关人员密切沟通，在开展工作之前，必须保证周围没有闲杂人员。先进行放电验电工作，其实是拆接线路。要把可能会产生来电的端口接地，如果想试验架空线和电缆的连接现象，必须要在断开后在进行试验，保证试验过程的科学性和安全性。

1.3继电保护试验

继电保护试验是整个电气试验过程中的一个关键的环节。在操作过程中，必须按照规定的过程进行操作，以确保电气设备的安全。在继电保护试验过程中，必须要对所有的操作对象心中有数，不能去影响其他的电路或者设备。在进行操作时，需要在周围放置明显的标志，以便相关人员知道他们正在进行测试。另外，做好有效的隔离，将被测物体与其他设备隔离，并且可以调整外部保护器和内部接线的形式，从而可以发挥保护器的功能并提供更好的电路保护。

1.4破坏性试验

电气试验过程的突然结束对电气设备的性能和质量会产生不利影响，甚至会破坏整个试验过程。这些测试中的大多数主要是直流和交流耐压，在测试过程中将处于高压环境中，很容易在测试过程中设备收到损伤，增加安全风险。所以，在破坏测试中，工作人员应注意相关工作，并确保不影响人身安全。

2铁路电力系统电气试验中面临的主要危险点

2.1准备工作不够充分

在进行电气测试工作之前，最重要的是做好充分的准备工作，并鼓励操作人员按要求进行准备工作。但是，在实际操作中，许多试验人员忽视了准备工作的重要性，只是简单地做了一些准备，这不利于电气试验工作的顺利进行。从而导致一些问题，比如在测试过程中安全辅助设施准备不足，不能保证电气设备的安全运行。

2.2缺乏足够的安全距离

在进行电气试验的过程中，一些工作人员需要与处于运行状态的带电设备接触，这就容易引起试验中安全距离不足的问题，威胁到测试人员的安全，并且极有可能造成电击伤亡事故。正常情况下，对于超高压电力设备，安全距离是有明确规定的。如果试驗人员未能按照安全距离执行试验操作，尽管没有直接接触电气设备，但是也存在触电的危险。

2.3容性元件出现电荷积累

电容元件存在于许多电气设备中。但是，在长期运行期间，电气设备内部的电容元件中会积累大量电荷，尤其是在直流高压试验结束后，容性元件中的电荷会有明显的增加。在操作过程中，当试验人员与带电电容元件接触时，电容元件将立即释放电能。一旦电流过大，将不可避免地威胁到测试人员的生命安全。在严重的情况下会给测试人员造成人员伤亡。

2.4缺乏对仪器与设备足够的认识

作为电气试验的主要实施者和执行者，试验人员的专业素质尤为重要。但是，由于对设备缺乏足够的了解以及无法掌握各种操作技能，因此一些测试人员很可能在接线过程中引起接线错误。并且不能保证试验值的准确性，甚至不能保证某些不符合标准的电气设备依然在使用中。很容易损坏设备，直接影响操作的安全性。因此，在进行电气试验的过程中，对于某些电气设备，不仅需要进行外施交流电流测试，还需要进行直流电流测试。但是，这样的试验有很高的风险。一旦试验人员无法准确记住具体的参数和试验标准，施加的电压将明显超过规定的允许值范围。这很可能会损坏设备的绝缘层，导致击穿和短路故障，会缩短设备的使用寿命。

2.5错误的结果判断

试验人员无法将测试结果与测试规程进行全面比较，而只能与某个标准值进行比较。尽管试验获得的数据在一定标准范围内，但仍不能正确判断带电试验电气设备的状态，即使某些被测电气设备也存在安全隐患，但测试人员并未发现甚至还将电气设备投入使用。这就扩大了隐患，导致更加严重的安全事故。

2.6缺乏密切的人员配合

参与试验的人员在思想、状态、心理等方面存在显著差异。一旦进行试验，技术人员缺乏紧密的合作，很容易干扰操作人员的身心状态。在这种情况下，很容易发生一些失误会导致安全事故。

2.7误入带电间隔

在电力系统中，触电伤亡的情况并不少见。每年，有些人由于电击而失去宝贵的生命。为避免触电危险，应做好全方位的准备以防止事故发生，并应在比较深刻的反思中采取适当的保护措施。具体而言，触电死亡的原因主要包括以下几点：首先是误入带电间隔。进行电气试验时，要确保电网与试验对象完全隔离，以免因意外试验而影响整个电网的安全稳定运行。同时，在电气试验过程中，应安排经验丰富的人员参加，而缺乏工作经验的人员应安排在危险区域之外进行辅助工作。在进行电气试验之前，所有参与试验的人员还应调查设备在现场的布置和接线，以充分熟悉试验现场和设备的具体操作，然后由安全监督人员进行检查。为所有参与试验的技术和施工人员提供全面的技术交底，确保试验参与者可以深入了解电气试验的危险点，以及在触碰到危险点后了解可怕的后果，以防止员工掉以轻心。误入带点位间隔不仅是由于人员的粗心，而且实质上属于电力系统的安全保证不合格。因此，电力系统应自动化控制带电间隔，以防止人员进入，从根本上解决意外进入带电间隔的问题。

3铁路电力系统电气试验危险点安全管控措施

3.1加强试验前准备工作

做好试验的准备工作对整个试验过程是十分重要的。所以，必须要认真理解测试“三通”的内容，明确试验间隔，明确试验范围，明确试验程序内容，认真分析研究记录表。在进行现场调查时，必须要对设备的综合性能和使用规格了解清楚。严格按照《安规》工作票制度，至少有2人可以进行高压试验工作，其中至少1人是经验丰富的专业试验员。

3.2保持试验安全距离

严格执行电气试验标准化操作规程。对于需要引出的试验接线，应采取合理的绝缘隔离和支撑措施，以确保试验人员的安全，并应采取有效措施。例如短路接地放电，将电容性电流释放到地面。禁止随意更改试验计划和内容，遵守试验监控系统，做好试验操作人员的人身安全保护，确保与试验电压的安全距离足够，并防止意外电击。

3.3认真做好回检

试验设备恢复并投入运行后，应仔细进行检查。根据标准化操作说明的要求，完成试验后，应仔细清洁试验现场。将试验设备恢复至许可工作的状态，清点仪器设备，接地线，引线，并检查试验设备和端子接线的状态。为了防止因为试验外部带入的分支电路带而引起的系统短路故障。

3.4加强对高触坠落的控制

电气试验工作有时需要高空作业，因此不可避免地会使用安全带。因此，測试人员应全面检查安全带内的零件金属配件和挂钩。具体包括以下几点：检查安全带内部组件的完整性;第二是检查绳索，以免出现开裂，断线和扭结的问题。第三是检查安全带的金属配件，以防裂纹腐蚀和焊接松动现象。第四检查安全带的钩扣，以确保其平整性和准确性。

3.5加强对损坏事故的控制

首先，试验人员应在进行电气试验之前对所有电气设备进行全面检查。同时，测试人员应加深对试验内容和试验标准的理解，以便迅速找出电气试验的危险点。同时，试验人员在开始试验之前，应对试验现场进行调查，及时发现并解决存在的问题，以实现对危害的有效控制。

4结语

铁路电力系统承担着整个铁路系统的供电功能，在铁路运输的正常运行和国民经济中发挥着至关重要的作用。铁路电气系统电气测试工作具有相对较高的安全风险，并且在通常被称为“电气系统医生”的电气设备的安全运行中起着重要作用。因此，要求试验人员十分严谨，必须充分了解试验过程中可能出现的危险点，具有较强的安全防护能力和较高的试验分析判断能力，以提高设备的使用寿命。