王峡

摘 要：随着我国社会经济的不断发展和进步，我国的建筑行业迅速发展，各项建筑基础设施的建设不断完善。尤其是对外开放的港口码头工程项目正在逐年增加，严重制约着我国社会主义市场经济的发展。一般来说，混凝土工程是港口码头工程中最主要的环节之一，混凝土工程的质量能够有效保障码头的使用寿命，增强其承载力。但是，在工程施工与养护的过程中，常常会出现养护不到位，施工管理不合理，造成不同程度的混凝土裂缝等质量问题，导致混凝土的钢筋严重腐蚀，大大降低港口码头工程的质量与安全性，给港口码头工程项目带来严重的经济损失与人身财产安全，因此，有效加强与防控混凝土的工程质量尤其重要。本文通过分析研究港口码头施工中混凝土裂缝产生的主要原因，并针对这些實际问题原因加强防治，总结了合理有效的防治对策希望对港口码头施工作业提供有利依据。

关键词：港口码头;砼裂缝;原因分析;防治对策

1 港口码头施工中砼裂缝产生的主要原因分析

1.1 塑性收缩裂缝

通常情况下，混凝土收缩裂缝的产生是由于凝固的过程中因蒸发及吸热影响使体积发生变化，这种收缩受环境影响就会产生裂缝。而塑性收缩裂缝的产生主要是因为混凝土的使用性能不符合标准要求，本身就处在裂缝状态。另外，由于施工技术人员的专业技术不过关，在施工的过程中并没有根据相关的操作规范与要求进行作业，导致裂缝发生的概率大大增加，若不及时发现与采取补救措施，周围的环境污染物则会进入到裂缝中，不仅影响其应用效果与发挥性能作用，还在一定程度上导致裂缝越来越大，并存在较大的安全隐患与其他风险，严重制约着整体工程项目的质量。

1.2 温差裂缝

温差裂缝主要发生在大体积混凝土结构中，在施工的不同阶段由于混凝土结构中内外部严重的温差造成的。在实际的混凝土工程中，温差裂缝十分常见，主要产生原因是水泥应用中出现的水化热现象，冷热交替与温差的变化会导致混凝土热胀冷缩不平衡，产生冰冻压力，使混凝土的极限拉伸应用强度下降，间接的出现混凝土裂缝。温差裂缝严重影响着混凝土工程的质量，特别是对于码头的防洪抗灾等大型混凝土结构工程项目的建设。另外，在后期的养护时期，如果混凝土结构的散热效果不好，也会造成混凝土内部结构的温度集中上升与下降，产生温差裂缝。

1.3 安定性裂缝

安定裂缝是由于混凝土性能不合格而产生的安定性龟裂现象[1]。这种现象的发生一般是由于施工技术人员在施工作业时未按照相关的规定与标准进行施工，造成工程作业质量不达标与不合格，产生混凝土配比失调或者混凝土搅拌不均衡等。另外，在施工的过程中外部空气长期进入到混凝土内部结构，一定程度上会造成对钢筋的腐蚀，产生安定性裂缝。

1.4 施工人员因素造成裂缝

港口码头施工过程中，因技术人员而造成的混凝土裂缝因素有很多。首先，港口码头的施工设计工作者在进行工程设计的过程中因自身原因的疏忽，对工程的实际情况与行业技术的规范要求考虑不周，会给整个工程项目的结构设计质量问题带来诸多不便。比如，在设计过程中，对断面变化未察觉导致的混凝土内部应力过大、预应力有效性不够等问题，引起码头施工中混凝土裂缝问题，影响着混凝土的实际应用效果。其次，施工技术人员进行施工作业时，对混凝土的配比比例、搅拌时间等缺少实践经验，造成混凝土搅拌不均匀、水泥浆包裹骨料不彻底，使混凝土内部缝隙增大，很大程度上降低了混凝土的强度，产生不规则的混凝土裂缝。最后，在进行混凝土浇筑过程中，施工人员对于浇筑的速度与水量控制不足，常会出现混凝土泌水、沉陷等比例失衡现象，影响混凝土的性能可靠性，进而产生混凝土裂缝。

2 应对港口码头施工中产生砼裂缝的主要防治对策

为了确保港口码头施工中不再出现混凝土裂缝的发生，需要针对其产生原因分析并采取切实有效的防治对策进行控制与处理，有效提升混凝土在码头结构施工中的应用价值，扩展混凝土在施工中的应用范围，有效提升工程结构的稳定性与安全性，进而延长码头的使用寿命，优化码头的应用服务功能。

2.1 明确混凝土的最佳配合比例

在明确混凝土裂缝产生原因的基础上利用有效措施进行防治与处理能够使效果事半功倍。因此，为了降低混凝土裂缝现象发生的几率，需要加强对混凝土最佳混合比例的控制，有效提升施工中混凝土的应用性能。首先在进行混凝土材料的选材时，需要按照混凝土材料规定与标准进行采购，严禁不合格的材料进入施工现场，有效控制选材质量;第二，在进行混凝土配比设计时，需要全面充分的进行考量，从混凝土的耐久性、强度等级、和易性等要素到初步配合比计算、基准配合比确定、实验与施工配合比确定等环节一一试验，直到达到最佳的配合比效果。另外，加强对施工技术人员的工作责任心，提升工作人员的工作积极性与工作要求，积极按照设计要求进行施工作业，确保码头施工混凝土内部结构与施工结构的可靠性与安全性，提升整体施工工程的质量与水平。

2.2 有效减少温差

在应对混凝土温差裂缝现象发生时，需要对混凝土骨料进行降温处理，通常采用洒水、搭棚等方式，有效控制混凝土的水化热现象，尽量在施工前期将裂缝现象控制住。与此同时，在混凝土浇筑施工计划实施前，要充分考虑到骨料水分是否充足、混凝土浇筑速度等细节问题，加强对施工中混凝土裂缝的防治，有效减少温差。在混凝土的拆模阶段，对混凝土表面加强防护措施。在后期养护阶段，加强对内外温差的控制，使内外温度保持平衡。

2.3 有效改善混凝土基础不均匀沉降程度

通常情况下施工中会采取减轻混凝土结构重量、调整施工工序以及改善混凝土结构等防治措施来改善与解决混凝土基础不均匀沉降程度，减少裂缝发生的概率。并利用现代化的先进施工技术手段，进行多样化的防止程序，加强协调，提升整体结构工程的安全质量稳定。

3 结语

综上所述，针对港口码头施工中混凝土裂缝产生的原因，要采用合理有效的房子对车位进行解决与处理，将混凝土在码头工程中的潜在应用价值充分发挥出来，降低混凝土裂缝发生的几率，减少施工安全问题的发生，有效提升港口码头工程在施工过程中对混凝土裂缝处理方面的实践经验，促进码头工程质量的提升与可持续发展。

参考文献：

[1]楼江涛.港口码头施工中混凝土裂缝产生原因及防治对策探讨[J].工程建设与设计，2019（11）：253-255.