文/崔建波 邱宇 张春辉（中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司；河北省地下空间岩土工程技术创新中心）

城市化进程的加剧，基本建设进行的如火如荼，建筑行业在其一中占有重要位置，事关安全、经济、民生的基坑工程也越发引起公众注意，大到国家影剧院、广州塔，小到顶管的接收井，基坑工程伴随着建筑施工而进行，是建筑施工重要构成部分，他的安全直接影响着建筑工程的安全。因此，基坑工程的支护手段众多，各有优劣，而在地铁工程中，内支撑支护结构应用最为普遍，其中钢支撑结构可循环再利用，拆卸安装简便、性价比高，又是内支撑支护体系中的宠儿。然而，其预加力的施加一直为人们所议论，预加力的大小直接影响基坑变形、基坑安全和基坑工程造价，格外引人关注。

一、施加预加轴力对围护结构的作用

支撑设计是根据施工中不同工况下出现的最大轴力乘以分项系数，再乘结构安全性系数得到的设计值设计的，因此，在支撑架设初期，支撑未达到设计中的最大轴力，围护结构与支撑之间有一定的空隙。因此施加支撑锁定力的作用主要体现在：（1）通过施加锁定力减小围护结构与支撑之间的空隙，为下道支撑安全施工创造条件；（2）锁定力的施加相当于用支撑将围护结构向基坑外侧顶，这样，可以恢复一定的土体变形，较小基坑周边变形。但是支撑的施加对基坑围护结构和支撑自身有一定影响以及体现在：（1）过大的锁定力需要强度较高的支撑，刚度较大的支撑在计算过程中支撑的受力分担较多，支撑受力加剧，造成浪费；……