罗泽

（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063）

1 概述

根据线网规划，某市轨道交通4 号线工程西起小高庄站，东至董家镇站，线路全长43.2km，是一条贯穿主城区的东西向骨干线。8 号一期工程西起邢村站，东至山东大学站，线路全长22.6km，为中心城区至章丘的快线。4、8 号线均采用A 型车6 辆编组。4 号线和8 号线一期均为近期建设线路。通过客流分析，推荐初期8 号线一期工程与4 号线初期贯通运营，贯通运营接轨站为邢村站，该站位于经十路与唐冶西路交叉口，周边控制因素众多，且配线型式复杂，成为全线控制性工程之一。因此以“安全可靠、技术先进、规模合理”为原则，对两种线路方案进行研究和比较，比选出较优的线路方案，是工程可实施的关键。4 号线、8号线一期在线网中的位置关系如图1 所示。

图1 4、8 号线线路走向

2 贯通运营必要性分析

根据8 号线一期工程与4 号线沿线站点分布特征，初期将4号线沿线车站分为4 大组团：腊山河区域（小高庄站-段店站），老城区（市立五院站-山大路南口站），燕山高新区域（燕山立交桥西站-雪山路站），唐冶新城区域（田家庄站-董家镇站）；将8号线一期工程作为一个大组团。

初期各组团间客流交流情况如表1 所示。

表1 18 号线一期与4 号线各组团间交流量

由表1 可知，8 号线与4 号线各组团客流量占8 号线一期工程总客流量的30.3%，8 号线一期工程与4 号线联系紧密，尤其与主城区间联系更紧密，且客流量大。

因此，推荐初期8 号线一期工程与4 号线贯通运营，待8 号线主城区线路建成后两线拆分各自独立运营。……