王士友

摘    要：结合实际，以强夯法为研究背景，在分析强夯法应用机理的基础上，从软土路基强夯施工参数的确定、强夯法操作要点等方面。详细的探讨了强夯法在公路软土路基工程中的处理要点进行解析。希望通过探讨后，可以给相关工程提供参考。

关键词：公路工程;软土路基;强夯法应用

1  引言

在公路软土路基施工的过程中，如果没有采取有效的处理方式对其进行处理，就会出现路基下沉，路基强度不足等问题情况严重的影响了工程项目的开展。而混凝土施工技术是公路软土施工中常用的一项技术，该技术它能够切实的将软土问题解决，大大的提高了公路的强度。

2  强夯作用机理分析

强夯法处理公路软土路基主要是发挥动力固结加固作用，对公路路基进行强夯的作用主要有四个阶段：第一阶段主要是通过夯击势能转换冲击力度，对土体进行强压减少土体的空隙率;第二阶段土体存在液化导致结果受到破坏，通过强夯后能够将土体的抗剪强度提高;第三阶段主要是排水骨戒压密环节，该过程土体的裂隙会产生一定的变化，其渗透性发生变化，强度得到提升。第四阶段是恢复阶段与固结压实环节，该环节通持续的强夯强度会不断的造价，一般情况下，在强夯施工阶段，采用的都是强夯置换的方式进行施工，通过材料置换后强夯，路基的承载力就会得到提高，同时在强夯强度加强的基础上，能避免路基沉降的问题产生。

3  软土路基强夯施工参数的确定

3.1  有效加固深度的确定

在强夯加固处理方案设计环节，考虑有效加固深度与强夯点的位置是非常关键的。当前在项目施工中，采用的常见方式是梅花桩的方式进行施工，其加固深度的确定公式为：

H=（WH/10）0.5

式中：

H——有效的加固深度;

W——崔子的重量;

H——锤落的距离。

3.2  夯锤的选择

在路基强度效果上，夯击效果的高低直接影响到工程的质量。施工时若夯锤过重，落距存在偏差，也导致冲击效果不佳，不能将软基结构破坏，就打不到务实的要求。同时夯锤重量不足，则会导致冲击的速度过大，但是在施工中由于夯击的范围是有限的所以，在进行选择夯锤的时候，需要考虑夯锤单位面积，一般来说夯锤单位面积的静压力要把握在2.5t/m2～4.0t/m2之间。

3.3  单位夯击能的确定

施工階段做好单位夯击能的确定非常关键，这主要是单位夯击不足则会导致加固效果达不到标准的要求，相反的则会造价能耗，也会出现土体结构破坏问题。所以，在选择上要综合考虑，一般来说，要对夯击能进行科学控制，使其处于3000kN·M/m2之间。值得注意的是，在进行相关单位确定的时候，还可以根据施工现场的实际进展情况进行确定。对于软土类型的路基工程来，在确定环节需要在分析软土地质之后对它的定点进行确定。

3.4  夯击点的布置

在软土路基处理施工中，通常都是大面积处理的形式，因此在 进行夯击点的布置的是，需要按照实际情况选择它的布置，一般来说，常见的形式以三角形或是等腰三角形的方式布置。同时，在操作阶段，还需要做好击点之间的间距把握，该环节，则按照需要处理的路基类型、土体特征以及相关透水性等指标进行确定。需要注意的是在进行布置时，并不是间距越小越好，而是按照实际情况定夺，一般来说，夯击点的间距是夯锤直径的3倍。

3.5  点夯击数与夯击遍数的确定

在单点夯击数的确定上，则需要按照软土路基强夯现场试验后驱的要求进行确定，通常情况下，需要控制在最后两次次夯击的沉量在50mm以内，值得注意的是其单击的能量需要≤100mm，并且还需要确保不会给周围的工序造成影响。另外，在夯击遍数确定的环节中，是需要按照软土路基的实际情况确定，同时而言，其次数控制在1～3次，最后在进行全面的施工，以弥补前面施工的不足。

3.6  夯击间隔时间的确定

对于夯击间隔时间来说，主要是指强夯法两次夯击施工相互间的时间周期，在项目开展阶段，在夯击能产生的作用下，软土路基内部空隙水压就会出现造价，当达到一定的数值后，就会排除体外，路基土体就会固结，所以，在进行间隔时间设定时，需要考虑土体强度固结需求的时间。

4  强夯法施工作业

在公路软土施工的过程中，为了能够切实的将软土病害问题解决，采用强夯法它能够提高整体的工程质量，以下对该方法的应用要点进行了详细的论述。

4.1  试验段的施工处理

在正式施工之前，需要全面的做好单点夯击能、夯击次数、时间等方面参数的控制。从而将科学的施工参数确定出来以方便后续工程的开展。在试验阶段，还需对所有工序资料进行记录将相应的规律分布图构建出来，然后按照数据曲线分析方法对是施工参数进行验证，从而按照所得结果将有效的施工方案制定出来。

4.2  强夯施工作业技术准备工作

正式施工之前，做好施工技术的准备非常重要，首先，需要按照设计内容的要求，做好现场的施工放样工作，让后在确定施工路线后，对周围的环境进行分析，将影响因素排除。另外，还需要做好施工现场的平整处理，将土场中的淤泥、杂物清除施工现场，另外，还需要将排水沟修建，减少地表水进入施工场地，而后，按照试验获取的夯后变形量值，对材料进行选择，。此外，必须要将施工交底工作完善，让施工人员明白工程的内容与重点，要求施工人员能根据施工规范的要求进行操作，并且在施工的时候还做好安全防护，以免减少各种突发事故的出现。。

4.3  强夯施工作业

施工环节当起重机安排完毕后，需要按照施工要求进行施工，在夯击操作阶段，严格的按照锤平稳、夯位准确的施工原则进行施工。在施工时出现倾斜问题，需要回填地基后重新施工。一般情况下，在夯击施工的整个阶段，需要根据取梅花型顺序夯击的施工顺序进行施工，并且做好分段的施工划分。同时合理的将是节拍控制是非常关键的，它的保证工程有效开展的关键。值得注意的是，针对不同次数的规定，在完成相关夯击遍数之后，结合施工方案的要求将低能量“满夯”，从而将土体的强度与承载力提升，最后在进行高程测量。同时在具体施工的过程中，还需要做好施工质量检测工作。施工环节要求施工人员在安全的条件下对施工后的工序进行检查，查看路基的强度是否满足实际的要求。

4.4  施工质量检测

在公路软土路基施工环节，为了切实的将施工质量提高。在项目开展时，需要按照实际的情况，对夯击次数、夯坑深度、以及是下沉等内容进行详细的记录。并且在施工完成，采用原位测试与土工试验的方式对处理效果进行评价。

在软土路基测试环节，主要是对土体的密度、抗压指标、含水量、渗透系数、孔隙比等指标进行检测，以保证处理后的地基各项指标达到要求，另外，这对一些不合格的施工地方，则需要重新进行处理，直到满足工程的实际需求。

5  结语

总的来说，在工软土路基工程施工中，采用强夯法进行软土路基处理，取得的效果是非常明显的。这主要是强夯法具备施工操作方便、成本投入不高等特点，同时该处理技术在操作上还能切实的将路基土体的含水量控制，减少路基下沉问题出现。故而，在往后的研究中，需要加大力度对强夯法进行分析，对强夯法优化，使其在公路软土路基处理时更加具备时效性。

参考文献：

[1] 杨春茂.公路软土路基处理中强夯法的施工技术[J].珠江水运，2015（8）.92～93.

[2] 梁鸿甲.强夯法施工技术在道路软土路基处理中的应用探讨[J].黑龙江科技信息，2015（35）.266.

[3] 高海燕.公路软土路基处理技术的应用分析[J].黑龙江科学，2014（1）.87.