向小田

共享出行市场进入了比拼内功的阶段。

人们才发现，共享出行市场经历了前几年资本的喧闹之后，突然沉静下来了。从一门“快生意”变成了一门“慢生意”——国内共享单车已经进入了企业与政府共建共享的3.0时代，共享单车已经有机融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分。

谁能想到，前几年轰轰烈烈的共享单车战役，在经历了百团大战、两雄相争、三国鼎立之后，突然进入了这样一个局面。仿佛突然之间，彼此之间不提也不需要提竞争了，大家都专注于练内功，搞精细化管理，对内要效益。

即便是出现了滴滴旗下青桔单车融资10亿美元的新闻，市场上的反应依然不在融资事件上面，反而更加关心融资后如何运营。其实放到其他行业，这么大的融资必然成为行业的热点，现在却看到在共享出行领域人们对于是否融资已经不感冒了，可见资本市场冷却的程度。

在笔者看来，现在的共享出行市场相对几年前已经出现了极大的变化。这个变化既来自行业外部，包括资本渐渐理性，追逐泡沫的现象不再，烧钱做大规模的思路已经被投资者所废弃。这个变化也来自行业内部，在失去了源源不断的外部融资之后，各家共享出行公司必须提升自身的运营效率，提高花钱的效率，尽量用最少的资金维持最长时段的待机生存。

行业洗牌之后，新入局者寥寥无几，这也给共享出行公司比较充裕的时间窗口，可以调整优化自身的业务布局。……