叶强

摘要：此文在学习研究极限状态法和容许应力设计理论的基础上， 从使用功能、荷载、分项系数等方面说明便桥可以满足此工程的施工通行需要， 使的此桥更加安全可靠。

关键词：便桥;设计荷载;摩阻力;稳定性

1 便桥设计技术标准

1.1 设计荷载：按照施工车辆80吨满载通行计算，5km/h。

1.2 桥梁采用下承式钢便桥，桥面宽度4.0m;

1.3 桥墩、台采用钢管桩基础，采用Ф380*6mm的钢管桩，每组4根桩，共4组16根。

要点

1.1 主梁：采用6片321型贝雷片组装成两组，每组三片，间距分别为45cm和25cm（分别通过支撑架和联板连接），两组之间距离为420cm，净距为402cm，两组贝雷间采用抗风拉杆锁紧，两边跨采用三组单层非加强型贝雷，中跨采用三组单层加强型贝雷;

1.2 横梁：采用标准的28#工字钢，通过斜撑、横梁夹具与贝雷架连接。每片贝雷布置4根横梁，横梁间距最大为128cm;

1.3 纵梁：采用25工字钢，间距349mm进行布置，与横梁上的卡子对应，保证纵梁在横梁上的稳定性，纵梁之间按间距1.5米用16的钢筋进行横梁连接;

1.4 桥面板：采用12mm以上的防滑钢板，采用“U”箍筋在纵梁与横梁交叉处进行固定。

1.5 拦杆：在贝雷片内侧各设置一道护轮坎，并再在贝雷片空档处设置钢板网，作为便桥护栏，形成护栏。

2 相關计算

2.1 荷载计算：

2.1.1 桥梁自重（按每节3米计算）

6片贝雷桁架：2700*6=16200N，2根加强弦杆：12*800=9600N

24个销子：30*24=720N，4个弦杆螺栓：30*24=720N

2片45支撑架：210*2=420N，根联接板：50*8=400N

8根斜撑：120*8=960N，4套横梁夹具：50*24=1200N

4根横梁：2400*4=9600N，2个支撑框的螺栓：4*32=128N

2根风绳：2*400=800N，梁、面板：

12*2.99*420+0.339*3*11*205+4*3*0.012*78500=28667N

护轮坎及钢板网附属：600N

则3米长自重合计为：70015N;

折换成每米重量为：

q=70015/3=2334N/m=23.34kn/m，

2.1.2 车辆荷载为：80吨

2.2 桥墩承……