刘禹阳, 王朋乐, 汪碧云, 席锦州, 罗燕平, 文 展, 冯国春

(1. 长安大学建筑工程学院，西安 710061；2. 长安大学公路学院，西安710061；3. 四川川交路桥有限责任公司，成都 618399；4. 四川公路桥梁建设集团有限公司，成都 610041)

公路隧道机械化配套施工不仅可以带来技术的进步及设备的更新，还能明显提升项目施工现场管理效益，在节约现场施工管理成本的同时为施工企业创造更大的价值[1]。机械化配套施工是以单机设备组合配套形成的施工生产作业线，以综合生产能力为核心，进而不断提高机械化设备的应用程度，在质量可控的基础上达到快速施工的目的。

公路隧道快速施工涉及机械作业能力、施工技术水平和组织管理水平等众多因素，不同于技术与管理水平的难以规律化，施工机械的机械稳定性保证了施工现场机械作业能力有规律可循，保证了施工机械化配套研究的可行性[2-5]。随着隧道围岩条件、施工技术水平、施工机械类型以及组织管理水平等不同，施工机械群的整体性能和施工能力也不相同，但在各隧道施工现场，单机械作业基本都保持着稳定的运行规律。稳定的单机作业特性是施工机械设备选型的基础，是多机种机械群协同施工的保证，也是机械群具备隧道施工作业能力并稳定发挥的先决条件。同时，施工作业时间还涉及工序内部的机械衔接时间和工序之间的衔接时间。因此，开挖与初支机械单机作业特性及作业衔接特征值得进行深入研究。……