罗 昊, 邓 飞, 何 刚, 陈宇波

(1. 四川金通工程试验检测有限公司，成都 610041；2. 中煤科工集团重庆研究院有限公司，重庆 400039；3. 中建隧道建设有限公司，重庆 401320)

目前隧道工程进入了高速建设期，随着大、长隧道、深埋隧道修建的越来越多，各项建设中遇到的复杂地质问题也越来越多[1-2]。不良地质现象处理技术的研究是解决隧道工程安全、快速施工和顺利运营问题的关键。在中国中南、西南地区，分布有大量的白云岩地层，而随着这些地区大量隧道的修建，遇到白云岩砂化这类特殊不良地质现象的概率大大增加，存在此类问题的地层稳定性极差，并有严重突水、突泥的风险，故越来越引起学者和工程人员的重视。

目前，中外关于白云岩砂化的研究文献较少。研究表明白云岩砂化是化学和物理综合作用过程，本质是一种特殊的岩溶现象，影响主要因素涉及岩性、体内部颗粒的大小和节理面裂隙、地下水及其运动特征等，主要产物为白云岩砂，即以SiO2与一些Fe和Al元素结合生成的黏土矿物[3-6]。白云岩砂化物质结构具有明显的垂直分层特征，自上而下主要依次分为粉质黏土、白云岩粉、白云岩砂。各层物质自上而下呈现颜色由深到浅、粒径由小到大、发育厚度由厚到薄、强度由强到弱的变化规律。白云岩砂化导致岩体质量降低，轻微砂化阶段白云岩围岩类别为Ⅱ～Ⅲ类；微弱砂化阶段白云岩围岩类别以Ⅲ类为主；中等砂化阶段白云岩围岩类别为Ⅲ～Ⅳ类；强烈砂化阶段白云岩围岩类别为Ⅳ～Ⅴ类；……