何 木

（广州西二环高速公路有限公司，广东 广州 510000）

广州西二环高速公路是国道主干线广州绕城公路的其中一段，位于广州市西北部，近年来路面车流量逐步增加，且以重型货车为主［1］。在行车荷载、自然环境等多重因素影响下，路面开始出现各类型病害，对此需要以合理的施工技术有效处治。针对本项目软基路段较多、路面结构强度不足的问题，本项目采用压浆法进行结构补强，且取得较好的应用效果。

1 工程概况

根据现场调查结果得知路面病害类型较多，包含裂缝、车辙、翻浆、麻面，影响到行车舒适性，甚至存在较大的安全隐患。其中左幅车道病害异常严重，重点集中在K185+766～K186+005、K192+396～K192+992、K193+042～K193+841段，该处裂缝覆盖范围广、深度大，且伴有车辙、麻面等多种病害，亟需以合理的施工技术修补病害。沥青混凝土路面重铺示意图见图1。

2 路面病害成因分析

1）道路地基的稳定性偏弱，部分区域为软土地基，其具有强度低、压缩性高等特点，在行车荷载等多方面因素作用下易产生不均匀沉降，且路基施工中各处的压实度缺乏均衡性，伴随路面使用时间的延长，随之产生不均匀沉降，最终表现出不同程度的横向裂缝［2］。

2）道路交通量逐步增加，行车荷载的作用较为明显，导致路面提前进入疲劳期，伴有明显的疲劳损坏现象。

3）沥青质量偏低，例如粘结性较差、雨水易侵蚀表层，使其发生剥离。同时，沥青性能表现出逐步衰减的趋势或是油层老化，此条件下都容易产生裂缝、车辙等病害。……