郭二鹏

（山西正诚矿山安全技术研究所， 山西 晋城 048000）

引言

《煤矿安全规程》（2016 版）规定提升机制动装置产生的制动力矩与实际提升最大载荷旋转力矩之比K值不得小于3。

煤矿在用提升机系统安全检测检验规范AQ 1014—2005、AQ 1015—2005、AQ 1016—2005 中 明确规定：提升机的常用闸和保险闸制动时，所产生的制动力矩与实际提升最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3[1]。

以上标准规定中，仅给出了提升机制动装置产生的制动力矩应满足的技术条件，但具体的测试方法没有给出，本文根据实际现场检测中遇到的问题，具体介绍了几种测试方法，以解决测试中遇到的各种问题。

1 提升机制动力矩测试原理

制动力矩的检测是提升机性能测试的一项重要指标，该项检测属于静态测试的一部分，其原理是利用提升机测试仪及其辅助工具，模拟提升机制动时的情况，通过不断增加提升机的载荷，直到闸盘与制动盘之间产生了相对运动时，这个载荷即为该副闸瓦所产生的制动力Fi，制动力Fi与制动半径Ri（压力传感器与滚筒的连接点到滚筒中心轴线之间的距离）的乘积即为制动力矩Mz，将提升机的所有闸瓦的制动力矩相加即为该提升机系统的制动力矩[2]。

式中：Mz为每副闸瓦实测制动力矩之和，N·m；Fi为每副闸瓦施加的制动力，N；Ri为检测时，Fi作用的制动半径，m。

根据提升机的不同类型，因地制宜采用不同的方法，大致可分为拉力传感器法和压力传感器法。

2 压力传感器法测试制动力矩

CTD21W 矿用提升机无线多参数测试仪作为提升机性能测试的第三代产品，其运用了检测技术、信号分析、计算机技术等，通过无线模块进行数据传输，使用方便、数据准确。……