含植被河道水流阻力系数试验研究*

2020-07-27夏威夷高新新赵晓冬张新周陈少明

水运工程 2020年7期

夏威夷,高新新,赵晓冬,张新周,陈少明

(1.南京水利科学研究院，港口航道泥沙工程交通行业重点实验室，江苏南京210029；2.中广核工程设计有限公司，广东深圳 518116)

在“长江大保护”和“黄河流域生态保护”等国家战略背景下，长江经济带及黄河流域的生态环境保护工作受到空前重视，河流生态保护和修复技术发展迅速，越来越多的生态型河道建设工程得以实施。水生植物作为河流生态的重要组成部分，在生态环境效益评估中是一项重要指标。长江、黄河流域生态环境目前依旧脆弱，水生植物能改善水质并提供生物栖息地，同时还能防止水流侵蚀河岸，预防水土流失，保持河床稳定。但在洪水期，水生植物的存在使得河道水流阻力增加，河道水位升高，行洪能力降低，极大地改变河道的水流阻力特性，洪水风险依然是长江、黄河流域的最大威胁。含水生植物河道水流阻力问题的研究对生态型河道防洪能力计算具有实际意义；含植物河床糙率等水动力学参数的研究是前沿课题，它对生态学、水力学等具有重要的科学价值。

通过对含植被河道水流阻力系数试验及研究成果的回顾，梳理已有的研究方法、研究内容和相应结论，分析归纳阻力系数的影响因素和计算取值，提出尚需进一步加强的技术途径和深入开展的研究方向。