时红林

摘 要：近几年随着国内汽车行业的发展壮大，每年 KD 出口业务量的不断攀升，包装成本占KD项目中成本的比重较大，怎么去降低包装成本、提交包装效率、提升包装质量等成为我们重点研究的方向。本文从KD供应商出口原包装的定义、意义、与传统KD车间翻包模式优劣势对比、推行方式以及供应商出口原包装的一般要求等方面进行分析阐述。

关键词：KD项目;供应商原包装出口;原包装出口要求

1 KD供应商原包装出口模式的定义

KD车间翻包模式：外地供应商的零件一般在出厂时采用内陆运输包装，抵达KD车间当地之后翻包成周转箱再配送到KD车间，之后KD车间再翻包成KD出口包装出口海外;本地供应商用周装箱包装零件配送到KD车间，再由KD车间翻包成KD出口包装出口海外的包装模式。

供应商原包装出口模式：针对KD零部件，供应商在出厂时就按照KD车间出口海外的包装的统一要求对KD件进行包装和防护，并直接用出口原包装配送到KD车间，供应商原包装抵达KD车间后不再进行翻包装，而直接出口的包装模式。两种模式示意图，见图1，图2：

2 供应商原包装出口模式的意义

（1）降低包装成本，减少翻包浪费

KD车间翻包的包装模式供应商需要投入出厂包装箱和配送周转箱，KD车间需要投入KD出口包装箱，原包装可以减少零件在再包装过程中包装物料的浪费。

（2）提升零件质量，避免零件在翻包过程中划伤

KD车间翻包的包装模式需要在物流中转库以及KD车间多次翻包，供应商原包装出口避免了零件因倒进塑料周转箱和再次包装过程中造成零件的质量问题。

（3）减少包装的人力、机械的投入

KD车间翻包的包装模式，供应商需要投入人工进行拆包装再转进配送包装，KD车间需要人工进行包装物料的配送和再次包装;原包装可以减少双方包装和物流配送人员及机械设备的投入。

（4）减少KD车间包装及物流区域面积

供应商原包装出口模式可以减少了包装物料的存储所需的货架和场地，包装、包装物料存储和配送所需要的场地大大减少，也不存在塑料周转箱的回收搬运的问题。

3 KD车间翻包模式与供应商原包装模式对比

供应商原包装模式与KD车间翻包模式存在着，整个供应链上包装成本低、包装质量好、减少人力物力以及减少KD零件面积等优势。见表1：

4 推行供应商原包装出口的方式

推行供应商原包装出口模式有两种方式：

（1）供应商自行准备符合出口包装要求的包装材料，在供应商工厂下线后，直接按照KD出口包装要求进行包装，之后运送到KD车间。此种方式适合用外地供应商，由于此种方式各家供应商自行采购包装材料，包装材料的提醒不好控制。

（2）出口包装材料有KD车间统一采购，KD车间调拨包装材料给供应商的方式，零件下线后直接在供应商工厂完成出口包装作业。此种方式适合在KD车间当地的供应商，每次供应商送零件到KD车间之后，顺便将下一次需要用到的包装材料领回去。对于外地供应商此种方式，包装材料的物流成本相对较高。

5 供应商原包装出口零件的一般包装要求

供应商原包装根据零件的种类，对不同零件需要选择做防锈、防潮、防震、防划伤及防变形等保护，以保证零件在运输、存储过程中完好; 保护辅料可以选择瓦楞纸制品、防锈膜、聚乙烯膜、珍珠棉、EVA、保丽龙、气泡袋及泡沫等;必须为新料，不得使用废旧材料，要求如下，见表2：

6 结束语

海外KD出口是中国汽车行业发展的必经之路，KD方式出口是批量出口的必然选择，分析KD项目推行供应商原包装出口在成本、质量、效率、人机工程以及环境保护上都优于传统的KD车间的翻包模式，本文从与传统KD车间翻包模式优劣势对比、推行方式以及供应商出口原包装的一般要求等方面的分析可为企业海外 KD 出口项目提供指导性帮助。

參考文献：

[1]肖侃.中国重汽商用车CKD出口物流包装研究陕西科技大学， 武汉理工大学2013.

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[4]张伟亮.海外KD出口项目分析 汽车工程师 2012（5）.