范冰辉，王素裹，刘益宝

(福州大学 土木工程学院, 福建 福州 350108)

近年来，随着桥梁结构的创新与施工技术的突破，越来越多的跨海大桥工程得以建设实施。由于工程规模巨大，施工期桥址水文地质环境的多样化，施工过程中结构的不完整而存在的时变性，所受荷载的复杂性，桥梁施工方法的创新，及施工管理的不完善等多种因素，使得跨海大桥施工的风险明显高于普通桥梁[1]；其施工管理面临着越来越大的挑战。传统的风险管理方法，大多取决于工程管理人员的经验和技术水平，受主观因素影响很大，已经跟不上桥梁工程发展的需要。因此，研究基于客观施工风险因素，采用数学模型对其进行定量化评价，并用直观的方式进行呈现与沟通的风险管理方法，对于跨海大桥工程有重要的现实意义[2]。

BIM(Building Information modeling)技术是以协同和交互的方式对建筑信息进行建模、存储、管理、交换和共享，衔接建筑全生命周期不同阶段的数据和资源，为工程参与人员提供一个在数字化三维环境中检索、分析和处理建筑信息的平台[3]，致力于改变传统2D条件下建筑设计、施工、管理等各阶段与各参与方各自为战形成的“信息孤岛”带来的沟通不畅、返工率高、效率低下等问题，正成为当下建设行业应用和研究的热点。基于BIM技术实现数据的集成和复用，进而带来生产组织模式和管理方式的变革，使BIM从技术手段上升为一种管理行为[4]；根据工程中质量、安全或环境管理等需求，在BIM的3D模型基础上还可进一步扩展其功能应用，集成为BIM-nD模型，实现所有工程参与者信息交互与决策的需求，可显著改善沟通与管理效率[5]。……