邢焱哲，肖文欢，冯 桂，吴家奎

（中海福陆重工有限公司，广东 珠海 519000）

1 系统方案设计

1.1 工厂路灯系统现状

该工厂现场地中已投入使用的122盏路灯均为150 W LED路灯。路灯控制中心位于二号门保安室内，共有四段线路，分别对应现场四个线路区域的路灯，并通过分合闸的方式开启或关闭路灯。该工厂目前使用的LED路灯控制方式为：手动、自动切换控制，在自动模式下，路灯会根据预设时间点自动点亮和关闭路灯；手动模式下，则需要人为地开合闸来点亮和关闭路灯。该工厂在工程赶进度期间，夜间厂区内常有作业车辆行驶和工人行走，需要路灯提供正常照明。而在正常作业期间，夜间厂区行驶车辆较少，这时若仍用额定功率进行照明便会造成电能浪费[1-5]。由此可知，目前路灯系统主要有如下特点：控制方式老旧、节能效果差、无故障监测。

1.2 智能路灯方案设计

已知该工厂路灯基建已完成，故在建造路灯时引入有线通信控制的方式已无法实现，无线通信控制成为必然选择。ZigBee无线通信有成本低、无需布线、功耗低的优势，十分适合用于无线通信控制。

基于ZigBee无线通信技术设计出如图1所示的由路灯管理中心、网络协调器、路由节点和路灯控制终端组成的智能路灯系统。

路灯管理中心下达指令，由RS485总线经网络协调器通过ZigBee无线网络将指令传递给路由节点，路由节点再将指令传达给子网内的路灯控制终端。反过来，系统中各节点搜集各个路灯电压、电流、行人及作业车辆、外界光照度等信息，通过ZigBee无线网络经路由节点和网络协调器，最终反馈到管理中心并进行分析。……