罗 勇

（湖南交通职业技术学院，湖南 长沙 410132）

在国家积极推进“互联网＋”行动计划的时代背景下，许多省份城市纷纷明确提出人文交通建设目标，北京市颁布了《北京市建设人文交通科技交通绿色交通行动计划》，从各个方面体现了交通建设的人文关怀。“十三五”以来，在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，交通运输发展进入“快车道”，明确了“办人民满意交通”的理念。围绕交通运输高质量发展要求，各项建设有条不紊地展开，取得了一系列成果。本研究以湖南交通职业技术学院建设的以服务交通、面向社会为宗旨的综合性网络教学平台—“湖南交通教育云”为例，探索基于“互联网＋”的湖南交通数字资源经验。

1 平台建设概述

“十三五”以来，随着交通运输的发展，探索人文交通新途径成为交通行业积极开展研究的一个方向。交通数字资源平台建设以“办人民满意交通”为导向，着力营造湖南交通人文环境，提高公民人文素质水平，弘扬富有时代特征的湖湘交通精神理念与价值观，推动人文交通建设与旅游产业发展结合，促进民生改善，助力精准扶贫，最终打造一个蕴含湖湘文化、体现湖湘精神的人文交通环境，树立交通新形象，为建设富饶、美丽、幸福新湖南贡献力量。在平台建设中，建设单位必须拥有丰富的行业经验与雄厚的师资力量，具备综合性数字资源平台建设实力。交通教育云的建设以专业为基础进行数字化教学资源的建设和组织，将优秀的教学资源进行整合并统一管理，行业及各院校、各专业的资源共建、共享、共用[1-2]。教学资源共享，使资源达到利用最大化。在应用框架的构造上，做到满足教学资源建设长期持续发展并实现支撑平台集中化，针对专业资源，无论是网站还是资源数据，都能够实现统一的管理，实现行业软资产的不断积累。

2 平台建设思路

通过湖南交通数字资源平台建设，初步建立“人文交通，书香湖南”数字平台，为广大湖湘人民提供了一个“终生学习”的平台；探索建成由多个“移动阅读站”连接的公共文化服务网；初步建立“湖南省交通建设”数字资源库；通过交通文明宣传、绿色出行倡导、湖湘交通建设典型人物系列宣传活动，弘扬富有时代特征的湖湘交通精神理念与价值观；通过开发宣传人文旅游路线，推进旅游业与人文交通建设结合发展，实现民生改善。最终为人民群众打造一个蕴含湖湘文化、体现湖湘精神的人文交通环境，为树立湖南交通新形象，建设富饶、美丽、幸福新湖南贡献力量。

在“互联网+”的时代背景下，利用与人民生活息息相关的科技信息手段，对新型人文交通开展积极探索与创新，借鉴先进理念，积累优秀经验，为“办人民满意交通”提供新的思路和方法，助力交通运输高质量发展；优质的交通行业教育培训课程建设与版权运行输出可以获得良好的经济效益。开展主题鲜明的文明宣传活动，弘扬社会正气，组织内容新颖的推广活动，引导全民参与人文交通建设，通过便民、利民的公共服务功能，创建良好的人文环境，扩大公共文化服务覆盖范围，树立湖南在国内、国际的人文交通形象。响应“两型社会”建设要求，充分利用信息技术进行项目建设，节约了资源和成本，提高了效率。通过信息化的实施，规范管理秩序和资源，能够有效地提升项目实施效率。

3 平台基本建设框架

资源库的建构根据职业教育专业教学资源库建设工作指南的要求，强化应用功能和共享机制设计，基本思路是“一体化设计、结构化课程、颗粒化资源”[3]。在设计平台基本建设框架过程中，首先，考虑资源布局与运行平台功能的一体化设计问题，该设计是整个系统设计的基础；其次，确定资源库建设目标为满足用户使用需求，同时，考虑到交通行业相关专业领域的特点，对道路桥梁及汽车维修等专业的知识结构、资源属性和运行平台功能等进行整体设计；为了保证资源建设能够更加有效地服务于相关人员，资源库建设的重点是建设一系列规范的课程，这些课程不仅代表交通行业中相关专业的最高水平，而且在教学改革的基础上设有整套专业核心课程，用户在使用过程中也会不断搭建新的课程，这些课程将成为新生资源而得到应用；根据学习者的学习特点而设计开设的微课现在已经成为课程建设的一个重要组成部分，库内资源尽可能设计成较小的学习单元，将小颗粒资源作为资源库建设的基础，在保障科学性和有效性的前提下，颗粒化存储，为用户提供体现信息技术优势的方便、快捷的检索和组课。

3.1 资源基本建设框架

从专业资源的组成结构上来看，目前，主流的专业资源基础框架都是采用三级构架形式，即专业级资源、课程级资源和素材级资源，如图1所示。

图1 资源库基础框架结构

交通资源库建设定位于湖南交通行业人员，因此，根据交通行业的特点，将交通资源作为主要建设内容，在专业级资源中拓展交通培训行业资源、交通文化教育行业资源和交通旅游行业资源，在课程级资源中拓展交通安全等更多的结构。为适应新生资源，每个专业在后期都要根据自己的特点进行灵活定制和拓展。

3.2 资源基本应用框架

在资源库组成中，素材是基础，而在资源库应用中，课程是核心。平台的应用价值体现在课程的质量和数量两个方面。课程建设一方面可以利用已有的资源，另一方面必须依靠各方面的学者和教师群体来扩充。为满足交通运输行业对行业资源的需求，必须以较少的成本建设一定数量的交通行业相关课程，供行业学习者自主学习、供行业教师应用于教学，同时，必须不断建设、充实素材资源，供教师和学习者使用。另外，先进、合理的教学设计和答疑、讨论等教师活动实施过程中的应用资源库也是不可缺少的部分，如图2所示。

图2 资源基本应用框架

3.3 平台建设框架

平台的建设框架主要从平台的运行性能、学习者的参与体验和数据安全3个方面考虑。交通资源库是一个高并发、高流量的平台，任何一个环节的瓶颈都有可能造成平台整体性能的大幅下降。因此，在平台建设过程中，在软件设计方面，将每个事务独立，降底耦合度，即采用面向对象的软件设计方法；在环境构架上，将每个事务放到不同的服务器上，采用分布式架构设计，尽可能地减少主干网上的流量，缩短平台与使用者之间的网络距离，避免在网络发生意外的情况下平台无法访问。通过以上多项改进设计，不仅为扩展升级做好了充分的准备，同时，也提升了教师与学习者的参与体验，有效避免数据的丢失。平台建设框架如图3所示。

图3 平台建设框架