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众所周知，商用车产品竞争力的核心部分是发动机。在2020 年商用车企业要完成抗击疫情、复工复产的任务中，内燃机行业将如何提供强有力的保障呢？在“疫情之后的2020 中国商用车市场发展机遇”云论坛上，中国内燃机工业协会秘书长邢敏介绍了2020 年我国内燃机行业转型升级的情况。

邢敏表示，2019 年，我国内燃机总产量突破8 000 万台，内燃机总功率突破26 亿kW。这是我国内燃机工业技术进步最好的时期，是内燃机工业市场最好的时期，也是内燃机严格执行国家排放法规最好的时期。我国自主品牌发动机在商用车市场的占有率超过90%，2020 年将迎来中国内燃机发展的更好时期。

首先，从市场需求来看，商用车对内燃机的需求是刚需，2019 年生产的8 000 万台发动机基本无库存。邢敏在演讲中说，2015—2019 年，我国商用车经历了一个快速发展的时期，连续5年每年产量基本都在420 万辆左右。无论是交通运输、城镇化物流，还是国家重点工程使用的商用车，在动力配套上都得到了极大满足。

邢敏介绍，在我国内燃机发展过程中，技术方面的提升表现非常突出。我国内燃机工业技术发展很快，特别是近几年来，发展到了一个很高的水平，部分领域的研发水平与国际相比，已经从并跑变成了领跑。比如，潍柴动力的动力总成获得了2018 年国家科技进步一等奖，它标志着我国商用车动力发展到世界领先水平。整体上看，潍柴动力、玉柴、解放动力、云内、全柴等品牌发动机已经形成了一个非常好的团队，这个团队代表着中国柴油机的水平。……