梁永林

（中铁六局集团北京铁路建设有限公司，北京 100000）

随着日益增长的铁路运输对供电系统标准的提高，传统软横跨逐渐升级改造为硬横跨。在软横跨改硬横梁施工中，如何合理安排，精心组织，提高架设硬横梁效率，降低施工成本是施工中必须解决的问题[1]。

1 工程概况

中国石油天然气股份有限公司华北石化分公司专用铁路迁建工程（任丘站部分） 位于任丘站内，任丘站是京九线上的7 股道中间站。软横跨改硬横跨工程处于站场咽喉区，道岔定位多、跨度大，作业空间小，施工难度大，为本工程的重难点工程。此次改造后，咽喉区采用硬横跨悬挂，北端8组软横跨与1 组双线路腕臂悬挂改为12 组硬横梁悬挂，南端11 组软横跨和1 组硬横梁悬挂改造为15 组硬横梁悬挂，硬横跨为“倒三角+定位索结构”。

2 铁路站场咽喉区软横跨改硬横梁施工技术难点

如何破解施工难点，确保软横跨（见图1） 改硬横梁施工效果，这是不可忽视的内容。该工程施工技术重难点主要如下。

2.1 工期计划、天窗协调难

由于站场咽喉区软横跨悬挂的整体性，每组软横跨都会涉及道岔、股道、上下间接触网定位，每组软横跨都会影响全站接触网运行。站场咽喉区路基改造受咽喉区软横跨改造影响，而咽喉区软横跨改造受铁路垂直天窗影响，铁路垂直天窗直接影响铁路运输效率。

2.2 施工作业空间小、难度大、方案复杂

软横跨改硬横跨（见图2） 工程上跨既有京九铁路，特别是咽喉区，既有接触网悬挂极多，留给施工作业空间狭小，施工难度大，施工方案复杂是为本工程的重难点工程。……