马 超

由于当下城市道路建设无论是大中小型城市，在建设规划设计中都少不了交叉路口的合理化安排。对此，相关人员一定要充分考虑交叉路口连接处的特性，为今后实现城市交通网作铺垫。城市交叉路口每天都需要通行很多人群车辆，为了保证城市道路交通运营的安全和稳定，本文围绕城市道路交叉口平面优化设计和规划展开了详细的探讨。

1 城市道路平面交叉口设计存在的问题

1.1 道路平面交叉口自身几何构造不合理

大多数城市交通网中的城市道路都会存在一定的问题，在老城区最为明显，因为交通道路的检查工作中经常会在交叉口中发生问题，常见交叉路类型为锐角交叉、混乱交叉、倒T 型交叉和不规律交叉等，很显然出现的交叉数量越多，引发的交通问题就越多[1]。之所以会交叉路口频繁发生交通安全事故，最直接的原因在于施工错误，也就是说在道路修建前期没有准确对来往交通量进行分析，没有科学研究交叉口的几何特征，更没有提出对应的优化解决方案。

1.2 没有配备过街行人的保护措施

道路右边是机动车弯道和一些渠化岛，有些地方并没有更多的保护措施，例如减速带和行人防护栏等，从而给来往的行人带来严重的生命威胁。同时有些道路交叉口在设计的时候预留空间并不宽敞，一些行人不得不在路面边缘或者机动车道上等待，极易诱发交通事故。

除此之外，对于四车道及更多车道的路口未配备过街行人的保护设备。……