李 超，吴洪洋，尹志芳，张晚笛

（交通运输部科学研究院，北京 100029）

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新型冠状病毒肺炎（以下简称“新冠肺炎”）疫情暴发后，交通运输行业在阻断疫情传播、资源调配、行程溯源等方面发挥了重要作用，但同时也存在行业数据信息分散、孤立、不透明、难追溯等问题，使得数据价值未得到充分利用，难以满足新冠肺炎疫情联防联控的需要。这突出反映在卡口管控、医疗物资分配、防疫物资运输等方面管理效能不足。区块链技术具有去中心化、去信任、难篡改、匿名性、可编程的特点。借助区块链技术搭建交通运输行业系统架构、设计科学合理的管理流程，有望提高交通运输管理效率、优化管理功能，从而提升交通运输行业疫情防控能力。

国内外对于区块链在交通运输行业的应用已展开一些研究。在国内，田仪顺等分析了我国货运物流市场的区块链技术诚信机制建设和提高支付交易系统效率等问题[1]；陈泠璇探讨了区块链技术在搭建智能集装箱运营管理平台、构建新一代物流信息化体系和解决企业融资困难等方面的应用[2]；李晓萍基于区块链技术搭建了物流服务供应链信息平台架构，并对平台仓储、运输配送等功能进行了分析[3]；林飞龙等构建了停车链原型系统，并验证了其有效性和可行性[4]。国际上，Yuan 等构建了智能交通系统区块链模型，分析了建立智能交通区块链系统的重点问题[5]；Tri等提出了将基于区块链的移动即服务（Mobility as a Service,MaaS）作为边缘计算应用程序的愿景，并认为其能提高所有利益相关者的信任度和透明度[6]；……