崔革　闫战磊　鲁银亮

摘 要：对于旧的水泥混凝土路面来讲，在改造的过程中，需要对其综合状况进行调查，制定出合适的施工方案，加强整个施工过程的控制，保障工程的最终质量。基于此，本文对微裂式破碎技术的应用要点进行了详细分析，以供参考。

关键词：高速公路;水泥路面;改造工程;路面破碎技术

水泥混凝土路面因其强度高、抗滑耐久、工程造价低等优良性质而被广泛应用于世界各地。在我国，水泥混凝土路面被应用于各个等级路面，从高速公路到村道、乡道，皆以水泥混凝土路面为主要路面形式，但随着经济发展，日益增加的交通量以及层出不穷的超载、重载车辆对水泥混凝土路面造成了极大损伤，使水泥混凝土路面频繁出现早期裂缝、坑洞、板底脱空、唧泥、板块断裂等病害，严重降低了水泥混凝土路面的使用性能，极大缩短了其服役寿命，同时造成车辆行驶的舒适性不佳，道路安全存在隐患。为节约能源，研究人员在旧水泥混凝土路面碎石化再生技术的基础上进行改进优化，提出了微裂式破碎技术，该类技术有效解决了破碎层难以压实的问题，同时使得上下层位间紧密结合，从根本上解决了旧水泥混凝土面板板底脱空问题，避免了反射裂缝对新路面的危害，同时微裂式破碎技术减小了加铺层厚度，降低了工程造价，经济效益尤其显著。

1 工程概况

某二级公路设计速度80km/h，路线全长8.9km，路面结构形式为：26cm水泥混凝土+18cm石灰稳定土+18cm石灰稳定土，路面宽度为16m，路基宽度为20m。……