朱同明

(中国煤炭科工集团 太原研究院有限公司， 山西 太原 030006)

0 引言

目前，以蓄电池为动力源的井下防爆电动胶轮车，是一种技术领先的新型井下防爆车辆，广泛应用于井下人员、物料和设备的运输，是未来的一种趋势。防爆电动胶轮车绿色环保，零污染、零排放，能降低石油消耗，减少对井下工作环境的污染，提高交通效率，改善驾驶舒适性。现有防爆电动胶轮车的液压系统主要包括制动系统和转向系统，并公用了一套液压泵站作为动力源。在车辆行驶过程中，转向系统需要公用的液压泵站源源不断地提供恒压或恒流来保证车辆转向正常，而车辆制动系统只有在需要制动时才采取制动方式。如果液压系统中包括了转向系统，那么液压系统就必须连续工作，以此来保证转向系统源源不断的动力源[1-3]。

为了让蓄电池车能行驶更多的路程，减少能量损失，对整车进行轻量化设计，并优化了液压制动系统，提高了工作效率，减少了电池能量消耗，满足井下防爆胶轮车的节能使用要求。经反复分析研究，设计了一种防爆电动胶轮车的节能液压制动系统。

1 节能制动系统方案

节能制动系统是根据电动胶轮车的技术要求和井下使用情况，全新开发设计的防爆电动胶轮车的制动系统。该系统由液压泵站、行车湿式制动器、驻车制动器、脚踏阀、手制动阀、蓄能器、压力表及连接用的管路接头和液压胶管等组件组成。其中液压泵站由防爆电动机、液压泵、过滤器、无泄漏单向阀、反向梭阀、安全阀、手动泵、压力传感器、管路接头等组成，主要为节能制动系统提供高压动力源。……