聂加俊，王龙富

芜湖造船厂有限公司 安徽芜湖 241001

1 序言

芜湖造船厂有限公司承建的28000化学品船货舱区域采用双相不锈钢材料2205，双相不锈钢不仅具有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的性能优点，而且也进一步克服了奥氏体不锈钢所固有的焊接热裂倾向大、抗晶间腐蚀性能差、氯离子环境下的应力腐蚀抗力明显不足以及铁素体不锈钢焊接性差、耐点腐蚀性能较低等常见问题[1]。2205属于典型的双相不锈钢，其奥氏体和铁素体体积分数各占一半。通过焊接加工，焊接接头区域（焊缝区、熔合区、热影响区）的双相组织体积分数及金属化合物析出直接影响接头的性能，特别是点腐蚀性能。

众所周知，焊接位置的不同直接影响焊接热输入大小，过大热输入则会使冷却速度太慢，延长了焊缝高温停留的时间，虽然得到足够的奥氏体，但会导致晶粒长大以及σ相等脆性相的析出，造成焊接接头脆化；过小的热输入，冷却速度过快，奥氏体析出不足，铁素体含量过大，导致韧性不足[2，3]，因此必须选择适合的热输入。本试验通过控制横焊及立焊位置的热输入，从而确定满足使用性能的热输入范围。

2 试验材料及方法

试验选用的材料为新日铁公司提供的双相不锈钢2205板材，制造标准、交货状态为固溶处理+酸洗钝化，规格为14mm×150mm×450mm。焊接材料首先满足力学性能要求，同时也应满足点腐蚀要求。为此，焊材选择φ1.2mm的AVSTA药芯焊丝FCW2205-PW进行试验，2205双相不锈钢、焊材的化学成分及力学性能见表1、表2。……