刘 炜，王晓峰，张 博，贾文飞，李俊林，郭志江

(内蒙古京能康巴什热电有限公司，鄂尔多斯 017010)

0 引 言

超临界锅炉随着运行时间逐渐增长，高温受热面管壁内形成的氧化皮也逐步增厚，机组在任何时候停机一般不建议采用滑停方式。为了加快汽轮机的检修进度，被迫进行滑停时，通过严格控制降负荷、降温、降压速率，可以有效的控制高温受热面管壁内氧化皮的脱落量。

1 锅炉氧化皮检测状况

根据奥氏体不锈钢在超临界以上参数锅炉中的使用特性，其抗氧化性较弱，温度越高，高温氧化的速度就会越快，氧化高峰期到来得越早，在实际运行中越容易造成受热面氧化皮的大面积脱落堵塞爆管的事故。有的厂由于受热面运行超温，以及锅炉启停时温度升降幅度过大，锅炉保养不好，不足10 000 h就会发生氧化皮大面积快速脱落并堵塞爆管的事故(国内机组高峰期最早的在2 400 h左右)。2017年12月份，我公司2号锅炉连续运行24 000 h以上时，发生了两次氧化皮脱落堵管导致末级过热器爆管事故，当时测试T91管段内氧化皮厚度为33 mmμm，TP347HFG管段内氧化皮厚度为21 μm。2019年4月份机组大修采用滑停方式，2号锅炉连续运行35 500 h，检修期间测试高温受热面氧化皮厚度，其中末级过热器T91管段内氧化皮厚度为163 mm，末级过热器TP347HFG管段内氧化皮厚度为81 μm。根据实验检测可知，高温受热面管段内氧化皮厚度达到50 μm时，最容易脱落。目前末级过热器管段内氧化皮厚度已超过此厚度，给锅炉安全运行带来严重隐患，对锅炉运行调整、电网两个细则考核、劣质煤掺烧等造成了很大影响。……