摘 要：旅客列车塞拉门的检修一直是车辆维护工作中的重点，简易且行之有效的解决方法更有利于塞拉门的维护。为方便维修人员现场检修同时解决当前塞拉门故障快速诊断的缺乏，研制一套简单实用的塞拉门故障诊断系统，采用VC++6.0编制上位机程序，以期对原始故障记录查询、当前故障判断与维修提供一定的帮助。

关键词：塞拉门;VC++6.0;故障诊断系统

中图分类号：U文献标识码：B

Abstract：The maintenance of sliding plug door is always the focus of vehicle maintenance work，simple and effective solutions are more conducive to the maintenance of sliding plug door.In order to facilitate on-site maintenance of maintenance personnel and solve the lack of rapid diagnosis of plug door fault，a simple and practical plug door fault diagnosis system is developed.VC++6.0 is used to compile the upper computer program.In order to provides certain help for the original fault record query，current fault judgment and maintenance.

Key words：Plug door;VC++6.0;Fault diagnosis system

塞拉门是新型列车车体上的关键设备，其运行状态直接关系到旅客的生命安全，所以塞拉门的检修一直是车辆维护工作中的重点之一[1]。塞拉门作为集气、电、机械于一身的产品，针对塞拉门日常运用中出现的常见故障进行分析，并提出有效的解决方法对保证客车运行安全具有较大的实际意义[2]。塞拉门的维修水平严重依赖现场维修人员的工作经验[3]，且旅客类车发车有规定时间，要求入库作业讲究迅速、正确。

1 诊断系统知识的获取

知识的获取是故障诊断系统的重要组成部分，其定义是指从专家或其他专门知识来源汲取知识并向知识型系统转移的过程或技术[4]。本研究采用较为成熟的知识获取方法-交互式获取方式，即基于專家经验的知识获取。获取塞拉门领域专家及维修师几十年来总结出故障处理经验，利用计算机知晓的VC++语言进行编写上位机程序，将其存入相应的知识库中。诊断系统知识获取的模型，知识的获取来自于领域专家、相关文献、车间181故障维修记录等。

2 塞拉门故障诊断系统分析与建立

2.1 系统分析

系统分析方法是指把要解决的问题作为一个系统，对系统要素进行综合分析，找出解决问题的可行方案的咨询方法[5]。软件设计依照塞拉门当前班组亟急需部分进行分析，以期更好服务塞拉门的维修。

2.2 故障诊断系统软件操作及其主要功能

软件具有友好的界面，其中包括以下几个主要功能，主要故障、辅助故障、硬件标识、车辆检测等。具体菜单栏如图1所示。

根据下拉菜单提示进一步选择，直至弹出主故障或辅助故障的常见问题解决方案，点击解决方案，根据方案的提示完成塞拉门故障的处理。同理，辅助功能的选择一致，常见故障主要包括：脚蹬故障、防挤压失效（指示灯闪烁5次）、蜂鸣器故障等[6]。

硬件标识下拉菜单包含门控器、98%开关、蜂鸣器等选择项，硬件与名称一一对应，辅助维修人员快速查找损硬件的名称，方便维护更换。车辆检测菜单是用于对当前塞拉门故障的诊断与记录的选项，点击车辆诊断按钮，会弹出故障诊断的对话框，其中包括车辆基本信息车号与位数。输入正确的车号与位数确定之后再单击显示按钮会才会显示出处理过的故障记录。如果车号输入有误，或者位数输入不在1～4之间，则会弹出“请输入正确车号”、“请输入正确位数”。其中处理心得一栏表示维修者对故障处理的总结与记录，是简单的数据库系统，能够简明的查阅如何处理的故障，有助于更快速的处理重复故障与跟踪车辆的运行状态。动态检测子模块是根据济南车辆段所制定的《塞拉门动态技术检查指导书》中指定的检查模块，共分为15个项目进行检测，其中包括门控电源状态、减压阀是否在460～610Kpa范围内等项目。图2为整个故障分析界面，其中右侧部分为动态检测模块。

默认状态下所有的待检测项目均为1，表示各参数正常。在动态试验过程中，通过观察车门状态，如果出现表中所示检测项目异常，仅仅需要输入数字0即可，依次点击问题分析、解决方案按钮。例如，假设经观察后塞拉门无法获得供电，则考虑门控电源出现异常，输入数字0，依次点击确定、问题分析、解决方案。上述解决方案结合处理故障心得（见图2），可判定因PLC门控器异常所引起的，更换PLC门控器后检测正常，至此塞拉门不得电的故障顺利处理完毕。其余的故障原因分析及解决方案与上述假设处理方式相同，依照提示可迅速完成对可能故障的判断，最后将处理过的故障心得录入，以便下一次处理故障查阅。

3 结语

塞拉门故障诊断系统软件有利于塞拉门维修人员的检修作业，利用该软件可以较为迅速的判决及解决故障，并且录入的处理心得有利于维修历史的查阅和参考依据。该软件的开发对当前故障判断与维修提供有效帮助，一定程度上保证客车运行安全，继续强化塞拉门的快速、准确处理和利用新技术在塞拉门系统中的应用将是我们继续努力的方向。

参考文献：

[1]王雪梅，倪文波，李芾.基于DSP的铁道车辆塞拉门状态监测系统[J].计算机测量与控制，2007，15（3）：310-312.

[2]刘巍，耿庆龙，陈蜀江.基于VB的火车塞拉门故障诊断软件设计[J].现代电子技术，2008，31（8）：54-58.

[3]刘坚，于德介.基于事件记录的塞拉门故障诊断方法[J].计算机工程与应用，2003，39（16）：219-220.

[4]崔丽娜.铁路信号设备故障诊断专家系统知识获取与知识表示的研究[D].北京交通大学，2006.

[5]俞安明，聂浩.论系统分析方法在建设工程管理决策中的应用[J].建筑工程技术与设计，2017（5）.

[6]邢利宪.铁路客车电控气动塞拉门常见故障判断与处理[J].轨道交通装备与技术，2013（6）：31-33.

作者简介：李延华（1990-），男，硕士研究生，高级客车检车员，主要研究方向：机车车辆检修。