周盼

3月27日上午，两列中欧班列满载着电子配件、机械制品等，分别从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区出发驶向欧洲。至此，始发于成都、重庆两地的中欧班列累计突破10000列。与过去6年不同，这列中欧班列不再分别使用“成都”“重庆”标识，而是共同使用“成渝”标识，由此也加快了成渝地区融合发展的进程。

强强联手  开行数量全国占比近50%

“这是我们二次提升的机会！”易商集团（ESR）西区总经理邹钰介绍，易商集团是亚太地区领先的产业集群园区运营商，业务主要集中在与消费和国际贸易紧密相连的核心城市群。4月16日，易商集团在四川省成都市青白江区大手笔投入，将建立ESR冷链电商产业园。“我们对成都寄予了厚望”。

成都、重庆开行的中欧班列，是目前国内运输货值最大、辐射范围最广、产业带动最强的两大中欧班列。“截至去年底，成渝地区中欧班列累计开行数量占全国比重近50%。”成都国际铁路港管委会主任郑泉峰表示，成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区作为西部经济活跃的两个增长极，双方的良性竞争与合作关系一直持续，推动两港不断优化运行时效、通关效率。

成都在优化服务网络体系的同时，加强了对行业的考核管理。以成都为战略支点的“7+5”国际铁路货运及铁海联运大通道，优化完善了泛欧泛亚三级节点、四级网络体系，形成了“公共班列为主体、定制班列为补充”的班列服务网络体系。无论是欧洲、东南亚还是泛太平洋地区，“四向”都有成都开放的通道纵深。……