王永杰

摘要：作为市政工程的基础组成部分，公路工程近年来伴随城乡一体化建设进程的不断加快，其工程规模和数量取得了突破性进展，但与此同时不可否认的是，裂缝问题的存在给工程带来了极大地安全隐患，在损害企业经济效益的同时也严重威胁人们生命财产安全，为此将商品混凝土用于路面浇筑，是现阶段增强建筑质量、推动企业可持续发展的重要战略手段。鉴于此，本文主要剖析了商品混凝土在路面浇筑中质量问题成因，并对其在路面浇筑中的施工技术要点进行了深入探讨，由此在不断提升建筑施工技术使用价值的同时，为工程综合施工质量的提高打下了坚实基础。

关键词：商品混凝土;路面浇筑;质量问题成因分析;处理办法

在當前路面施工过程中，裂缝问题的出现是影响路面工程施工质量的重要因素。根据调查可知，其裂缝的形式有纵向裂缝、横向裂缝、龟裂与网裂几种，在初期裂缝对于路面使用性能的影响是可忽略不计的，但后期随着裂缝问题的严重化，再加之表面雨水或雪水的侵入，在行车荷载作用下，裂缝状态下的路面病害日趋严重，交通道路安全性也势必受到了一定影响。

一、商品混凝土在路面浇筑中质量问题成因剖析

（一）水化热现象较为突出

作为项目工程施工作业的重要原料，混凝土本身质量的高低对项目工程施工质量具有重要影响。由于混凝土属于混合材料，由胶结料、骨料、水、掺合料和外加剂按一定比例拌和而成，其中作为基础原料，水泥调配过程中水化热问题的存在导致余热聚集到内部，内外温差的持续增加在引发裂缝问题的同时，对工程施工质量造成了极为不利的影响。

（二）外界温度变化的影响

就目前而言，温度对于混凝土质量的影响力也是不容忽视的，尤其在冬季进行施工作业时，当混凝土存在水热问题且外界温差变化较为严重，内、外温差在导致拉应力产生的同时，混凝土质量也受到了一定影响，加剧了裂缝问题的出现。

（三）施工作业中混凝土的运输

作为混合材料，混凝土搅拌不均匀、材料配合比数据不精准、配合原料选用不合理以及搅拌时间控制不科学等都极易引发混凝土裂缝问题。与此同时在混凝土运输过程中未按要求进行搬运、运输途中气温变化等在增加混凝土积淀问题的同时，也极大地影响了混凝土强度。

二、商品混凝土在路面浇筑中施工技术的要点剖析

（一）优化混凝土配制作业

1.提高对骨料选择的重视度

在混凝土配制过程中，骨料对于工程整体强度而言具有重要影响，因此在进行骨料选择时，工作人员需尽量选择连续级配、粒径比较大且质量优良的石子，由此有效地降低水化热量和收缩裂缝发生率。

2.合理化选择水泥材料

为有效降低混凝土内、外温差，合理化选择水泥材料也是极为必要的，就目前来看火山灰水泥、矿渣硅酸盐水泥等当前基层产业机构常用的集中水泥类型。

（二）优化混凝土浇筑作业

1.采用分层亦或是推移式浇筑方式

路面工程的施工宜釆用分层或推移式连续浇筑施工，在浇筑过程中为确保浇筑效益的实现，施工单位工作人员需依据设计尺寸进行均匀分段、分层浇筑。除此之外在实际的浇筑过程中，必须保证浇筑的持续性，不能在浇筑施工时出现中断，同时需要控制层面之间的施工时间，保证间隔时间在初次凝结时间之内。

2.浇筑厚度、振捣时间以及管理工作需落实到位

浇筑厚度、振捣时间以及浇筑时间管理工作的精准度和严谨性，对于建筑工程整体施工质量和施工效率有着重要影响，混凝土的浇筑厚度一般是根据振捣器的性能与运动混凝土的方式而定。当采用泵送混凝土时，每层浇筑摊铺层厚度不宜大于500mm，当采用非泵送混凝土时，摊铺层厚度不宜大于300mm.，尽量减少浇筑层的厚度，以加快速混凝土的散热速度。混凝土一般应采取振捣棒振捣，振捣要掌握以下要领：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”等。

（三）优化混凝土养护作业

从目前来看，工程混凝土施工作业过程中，养护和测温作业能否落实到位，对于企业可持续发展而言也具有重要影响，因此为从根本上有效地解决温度裂缝问题的产生，施工单位需做好如下养护工作：

1.测温工作的有序开展

水泥水化热问题的存在是导致混凝土温度裂缝产生的重要原因，因此为对混凝土温度进行有效监控，通常而言测点一般选在混凝土中心区域的 2个相交点垂直位置，在进行测温作业时，为确保养护工作制定的科学有效性，初期需适当增加观测频率，后期需适当减少观测频率。

2.养护工作的有效落实

混凝土施工过程中，由于受传统施工管理理念根深蒂固的影响，部分施工单位为降低施工成本，当浇筑作业结束后忽视了对混凝土的养护，缩短工程[2]使用寿命的同时，工程建设质量也受到了一定影响。为确保养护工作的科学性、合理性，工作人员需根据测量制定的曲线图制定严格的养护方案。目前来看常见的养护措施主要有——冷却水管埋设在混凝土内部、将浇水后的棉被亦或是草帘等覆盖到混凝土表面。

例如S228桐（城）安（庆）公路，于2002年建成通车，路面宽12m，沥青混凝土路面。该公路的 K78+500- K80+800 段，在初期产生裂缝时，未及时进行处理，导致短期内该段公路沉陷、翻浆现象严重，维修费用较大。根据相关调查可知，沥青路面开裂的原因是多种多样的，影响裂缝轻重程度的主要因素有：沥青和沥青混合料的性质、基层材料的性质、气候条件、交通量和车辆类型及施工因素等。但就沥青路面开裂的主要原因而论，可以分为以下两种，即——非荷载性裂缝和荷载性裂缝，其中非荷载性裂缝主要包括冬季气温内外温差大、沥青品种选用不合理、沥青等级较低、路基填土含水量偏大、路基碾压不均匀、新旧路基衔接处理不恰当、上下层间横向接缝重叠或搭接尺寸太小以及桥台与填土路基接头处路基施工未按规范要求施工;对于荷载性裂缝而言，经大量调研数据分析可知，其主要是由于道路基层的裂缝所引起，而据调查基层裂缝的原因有很多，除了行车荷载反复作用导致路面长期受到外力压载外，干缩和温缩两种也是引发荷载裂缝的主要因素。

沥青路面一旦产生裂缝，应尽早对其进行封闭，可以减少甚至消除雨水下渗至基层。在对裂缝进行处理时，施工单位需根据缝宽窄度采取不同的措施，具体而言即—— 处治裂缝一般采用乳化沥青灌缝;缝宽在6mm以下的裂缝，在全面清除裂缝中杂物的基础上用装满乳化沥青的灌缝机灌注裂缝，最后均匀地将筛好的石屑或细砂撒到裂缝中;缝宽6mm以上的裂缝，则是按照“清理缝中杂物——高含量的乳化沥青与细砂拌制的混合料分层填入——用特制的刷子顺裂缝方向刷一道乳化沥青——撒干净的石屑”进行处理;对于龟裂和网裂并严重沉陷的区域，则要尽快进行挖补，然后加强早期养护。

三、结语

简而言之，在当前路面工程建设规模和数量持续增加的新市场经济常态下，施工裂缝问题的存在是影响工程施工质量和施工效益的重要因素，为此将商品混凝土应用到路面浇筑时，确保各项作业的有效落实是当下促进建筑行业可持续发展的重要战略基础。

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（作者单位：青岛金鑫商品混凝土有限公司）