基于SDH 光环网的空管台站的传输系统建设

2020-07-03徐玉榕

数字通信世界 2020年6期

关键词：台站光环空管

徐玉榕

（中国民用航空厦门空中交通管理站，厦门 361000）

随着计算机网络技术的不断发展，基于互联网技术的空管台站管理模式也在不断地成熟中。因此民航空管技术人员围绕如何更好地应用网络及相关技术，建设空管台站开展了深入研究。其中基于SDH 光环网络技术的台站建设，是空管网络化发展的重要内容。

1 SDH 光环网在空管台站管理中的优势分析

在实际的网络通信过程中，SDH 技术较之其他网络技术具有以下的几个优势。

1.1 较强的使用性能

在通信实践过程中，SDH 网络具有较强的使用性能。特别是与其他网路技术相比较，SDH 网络在使用中的同步性，确保了其通信等级结构性。同时在使用中，由于这一网络技术采用了标准化数字信息技术，进而确保其在空管台站管理中可以实现通信的交叉连接、复用与数字交换等多样化的通信连接模式。同时随着这一技术使用的推广，基于这一技术建设的台站网络更加完整与灵活。

1.2 通信技术的规范性

在空管通信过程中，通信技术的规范性与稳定性是通信网络技术应有的基础。与其他技术相比较，SDH 光环网技术对数字信号进行了有效的规范，进而确保了其在通信中的信号稳定性。

在使用中，其采用了规范化的接口码型与传输速率等级，同时采用了复用方式，使其在空管通信中应有的数字信号支持框架逐步完善，进而建立了规范通用以及稳定的通信网络系统。

2 空管台站建设要求以及网络系统

2.1 SDH 在空管台站中的应用领域

在本单位的空管台站建设中，SDH 网络主要应用于雷达、气象以及以太网等通信领域，同时应用中提出了以下的建设要求：一是确保台站控制的时效性与灵活性；二是在台站建设中通过光环网的建设，实现台站通信中的多业务传输需求；三是在满足台站建设技术需求的基础上，实现最优化的项目建设性价比功能；四是在网络通信发生故障的情况下，SDH 光环网可以在无人干预的情况下，在极短时间内（≦50ms）自动恢复网络通信，提高网络通信稳定性。

2.2 SDH 光环网基础结构

空管台站建设中，技术人员采用了华为OptixOSN1500/3500 的设备，登录系统为SDHU2000 网管系统。同时技术人员还根据现有网络系统进行管台网络系统设计。目前本SDH 光环网络系统主要技术数据如下：首先，光环网使用了华为光端设备为基础系统，并通过光纤网络形成a、b 两个环（其中a 环为10G 环、b环为2.5G 环）。其次，a、b 环网主要分工：a 环节点主要包括了新航管楼、新旧办公楼、通信楼、旧塔台等；b环节点主要包括了新航管楼、新办公楼、23航向楼、发报台、Thales 雷达站等网络。基于这一网络系统基础以及系统建设要求，技术人员开展了台站建设工作。

3 光环网建设实践内容

在本单位的SDH 系统建设中，技术人员结合SDH网络基础开展空管台站建设。其主要结构如图1所示。

图1 空管台站机构

在本单位的空管台站建设中，其传输系统硬件系统采用了华为硬件设备，其主要系统搭建包括了以下几点：一是以雷达站为次级节点分别架设网络系统。在硬件系统搭建中，技术人员以雷达站作为光环网次级节点系统。同时在硬件系统中采用了交叉、主控、光接口合一的PCXLN 单板作为网络通信中的光接口板，其配备的光模块为Synchronous Transfer Module-1技术。二是在系统航管楼通信节点建设中，技术人员在原有系统上增加了两块N3SLQ41光接口板。采用这一设计模式主要是为了实现STM-1/STM-4光信号之间稳定的接收与发送。同时在此次台站建设中，技术人员采用了STM-1系统作为通信信号的接收和发送设备，并对系统未来改造等工作预留了扩容空间。三是在系统主要节点和航管楼节点之间使用了联通155M 光路，进而实现光环网之间网元节点的有效互联。同时在通信网络连接中，系统单板具有两个光纤网络接口，作为主备用网络连接使用。当主网络出现故障、停机等情况下，系统可以直接启动备用网络，确保空管通信的可靠与稳定共存。

4 台站建设效果

本单位基于SDH 光环网建设的台站与传统台站相比较具有以下几点优势：一是较之传统台站，本单位台站新增业务可以很好的提高指挥时效性与灵活性，进而为空管业务质量与效率提升提供保障。二是本单位台站可以实现空管业务中的新型多业务传输需求，同时在光环网支持下，新型台站具有较强的可拓展性，为台站进一步改造升级提供了可能性。三是与传统台站相比较，该台站在运行中具有较高的工作性价比。