王伟

摘 要：本文分析高速公路路基填筑工程施工相关内容进行分析，为了确保分析和研究的全面性，研究期间以某工程为例，阐述工程具体情况，包括地形以及路幅的宽度、地貌特征等，增加对工程背景的了解。为了确保工程建设的顺利开展，也分析高速公路路基填筑工程施工前期的准备工作，包括测量定位工作以及地质勘察工和填筑材料选择增准备工作，明确各项工作要点，确保高速公路路基填筑施工前期准备工作有效开展。最后探析高速公路路基填筑工程施工技术要点，力求为施工企业以及相关工作人员的具体施工提供参考，确保施工技术的有效应用。

关键词：高速公路;路基填筑;工程施工;技术;分析

前言：公路路基是公路路面的基础，其不仅负载路面的静载荷与车辆交通的动载荷，也能够把载荷扩散与地基的深处。高速公路施工期间，做好路基施工质量管控工作，可确保公路工程建设的质量。因此，在施工期间，必须做好施工前期的准备工作，重点对原地面的草皮以及树木和垃圾等进行清理，保证场地的平整度。此外，在施工之前，也要安排专门人员，做好地质的勘察工作，分析水文和地质以及地基等情况，立足实际，依据施工要求，设计施工方案，确保施工方案的质量。最后，施工人员在具体施工期间，要做好施工技术的应用与质量管控工作，确保工程建设的质量。

1 工程概述

该高速公路工程是重点公路的关键构成部分，合同段规定工程1040米是路基与防护工程。在高速公路施工期间，四车道高速公路整体为路基，路幅的宽度为24.5米。工程所处的区域地形起伏较大，海拔的高层在区间200-400米之间。工程典型的地貌特征：岩性控制较为明显、山势较为雄伟、山岭较为连绵、地势陡峭，地貌受到地质的影响。

2 高速公路路基填筑前期准备工作

2.1做好测量定位工作

在对高速公路路基进行填筑施工期间，应安排专门人员，重点对施工地形以及工程的路段进行测量，做好后续施工的放样工作，科学设置高程控制点，利于为后续施工打好基础。

2.2做好地质勘察工作

在开始施工之前，应科学对地质情况进行勘察，这样利于了解地质情况，并收集地质样品。进一步分析施工区域水文以及地基的基础情况，并结合实际工作，依据相关标准制定科学的施工方案，确保所设计的施工方案质量过关，科学且合理[1]。

2.3选购高质填筑材料

在路基建造期间，路基自身质量的好坏与路基填筑材料的质量好坏联系密切。因此，在路基施工期间，必须与具备资质和信誉度好的厂家进行合作，选购高质量和性能好的材料，重点对填筑材料进行检测，确保填筑材料强度以及硬度满足实际施工要求，确保建筑材料质量过关后，方可允许其参与到施工作业中。

3 高速公路路基填筑工程施工技术

3.1路基填筑材料的选择控制技术

高速公路路基填筑施工建设期间，针对施工材料的选择，需优先确保粗颗粒级配的效果，选择好施工材料后，为了确保施工效果，常选择利用分层施工的方法进行施工。为了配合分层施工，在施工之前要优先对填筑施工材料种类进行划分。尽量在相同一平面中，选择应用一种填筑材料。并在此基础上，结合高速公路路基的施工硬度以及强度要求，结合公路路基填筑材料的具体路径以及设计要求，进行施工。材料选择期间，针对含草的皮土、有机土以及冻土、沼泽土、淤泥与树根等物质的土，在未经过技术之前不可作为路基填筑材料进行应用。

3.2路基施工质量控制及检测技术

公路施工期间，路基施工质量的检测与控制，需优先做好检测工作，结合检测的结果，改善并改进施工技术。

首先，应对填筑材料进行试验检测，确保应用的施工材料以及施工质量满足相关要求。

其次，要选择适合的施工方式对填筑路段进行施工，施工质量判断可以选择利用抽检的方法，判断其是否满足工程建设的标准与质量要求。

此外，应对参与填筑施工的技术人员以及质量检测人员的工作情况进行评估，确保其具备成熟的技术操作能力，保证设备操作的精准性和准确性[2]。

最后，需建设实验室以及养护室，针对高速公路中路基施工质量实施检测与管控，结合检测的数据，对数据进行分析，明确质量问题出现原因，利用科学举措进行管控，保证高速公路路基施工满足实际施工要求。

3.3分层填筑施工技术的应用要点

高速公路路基施工将受到所选择的土石材料自身质量与特性等影响，因此，为了确保高速公路路基施工的质量，应在施工期间选择高质土石施工材料。待选择完施工材料后，为了强化施工质量，可以选择应用分层填筑的施工方法开展土石填筑施工，这样能够提升路基的建筑质量。需要特别注意的是，在具体施工环境，应在每层填筑不同的施工材料，并观察外部环境具体情况，控制外界因素对路基工程带来的不良影响，以免出现侵蚀等问题，影响高速公里的应用寿命。

因为分层填筑施工具有一定难度，施工较为复杂，因此，在施工环节，参与施工工作人员要尽量做到以下几个方面工作：

其一，依据相关标准进行施工，保证所选择的填筑材料满足施工规划以及具体施工要求，在材料入场之前，要对材料进行抽查检测，确保其质量过关后方可允许进场和参与施工。

其二，分层填筑施工期间，每层填筑的厚度要控制在30厘米的厚度之内，并在填筑完毕后，及时进行压实和处理。公路路基填筑施工，应结合工程的特性选择施工方法，其中分层摊铺施工具备自身优势，满足分层填筑施工需求，因此，建议大力应用该方法。

其三，在满足相关规定和要求的基础上，控制每层填料的宽度大小合理性，可允许其适量大于设计的宽度，但是不可超过预先设计宽度的25厘米。合理控制填料的寬度，可进一步提升施工期间路基的整体压实度[3]。

3.4路基沉降控制技术

在完成分层填筑施工之后，因为路段需要承担的自重与振动较大，容易出现沉降等现象。因此，在高速公路路基填筑施工期间，必须选择应用适合的沉降控制技术，及时对高速公路的路基进行科学合理的控制，对公路路面进行压实处理，确保其地基具备稳定性与可靠性。详细来说，沉降压实期间，要重点做好如下几个方面工作。

3.4.1做好路基基底的强化与处理工作，保证路基压实度，确保基底稳定性基础上，选择应用水泥搅拌桩以及强夯方法与换填方法等提升路基基底的稳定性与牢固性。

3.4.2路基填筑施工以及分层压实环节，在具体操作期间，结合施工的标准与相关规范，在完成施工作业之后，针对某一阶段沉降现象进行观察，掌握沉降的具体情况，并详细进行分析，若是确定出现沉降问题，此时要依据施工要求，及时开展补救工作。

结束语：综上所述，在高速公路路基填筑工程施工期间，必须做好路基填筑材料的选择与施工工作，控制施工技术与质量，优先选择应用级配效果佳的粗粒，并控制好粗粒材料的厚度控制工作，在对其进行压实处理后，开展后续的施工作业。此外，在高速公路路基施工期间，要合理的控制路基土，控制自然土的含水量和干容中相互间处于最佳状态。针对分层填筑技术的应用与质量管控，要做好施工材料的质量选择与管控工作，在分层期间，要做好质量的管控，应用分层摊铺的施工方法，做好凹凸部位处理与修正，利于为整个施工工程的质量作保障。

参考文献：

[1]邰勇.高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术分析[J].黑龙江交通科技，2020，43（10）：54-55.

[2]腾建勇.基于高速公路路基填筑工程施工技术分析[J].工程建设与设计，2000，（09）：210-212.

[3]姚志云.基于高速公路路基填筑工程施工技术分析[J].交通世界（建养.机械），2021，（Z1）：62-63.

（元江县热地亚市政工程有限公司，云南 玉溪 653300）