韦焕荣

摘 要：闭式整体叶盘是航空发动机的关键零件，其结构复杂，加工精度要求高，在实际加工过程中通常采用多轴数控加工。基于此，本文主要研究闭式整体叶盘五轴数控加工技术，希望对相关人员有所启示。

关键词：闭式整体叶盘;五轴数控加工;加工工艺

引言：只有做好闭式整体叶盘的数控加工工艺，才能够促使闭式整体叶盘的质量能够得到保障，进而才能够符合实际使用需求，由此可见，在采用五轴数控技术进行闭式整体叶盘的加工时，一定要规范工艺流程，细致的做好每一步工艺流程的工作，进而才能够实现对零件的完美加工。

1 闭式整体叶盘概述

闭式整体叶盘是航天发动机的核心部件，整体式叶盘能够实现一个零件、较强力学性能，从而促使航空发动机能够省去一些不必要的零件，进而促使航空发动机的重量大幅度降低，促使发动机拥有更好的推动比。整体式叶盘分为闭式整体叶盘和开式整体叶盘，而据笔者调查研究现实，闭式整体叶盘相比于开式整体叶盘而言，其内轮毂、外轮毂与叶片是连接在一起的，整体空间结构好，故而能够避免气流在榫头出存处较大的流失现象，为航空发动机能够发挥出良好的整体性能提供保障[1]。

2 闭式整体叶盘的结构分析

闭式整体叶盘的结构主要包括内轮毂、外轮毂和叶片。内轮毂是在闭式整体叶盘的结构中主要起到的是为叶片传输动力的作用，其位于闭式整体叶盘的中间部位，呈现的是回转体的状态。……