刘清

摘 要：全世界都对发动机的排放作出了严格规定，同时随着新能源的不断发展，传统的内燃机面临着越来越大的压力。发动机必须向着轻量化、高利用率、低排放的方向发展，这样才能使传统内燃机行业更好的应对新能源带来的发展压力。发动机采用了电子水泵及温控模块等先进电气化热管理技术，完成电子水泵选型及温控模块控制逻辑设计后，利用发动机台架开展匹配试验研究。结果表明：电子水泵布置保持出水口朝上，补水口位置降低至与水泵入口平齐，有利于水泵水室内气体排空，保证水泵正常工作;电子水泵性能满足发动机冷却需求，但水套隔板泄漏导致缸体缸盖流量分配偏离设计值，缸体排气侧水温异常高，需优化水套隔板强度;降低电子水泵流量可减少冷却液带走的热量，改变燃烧室附近的换热，有利于热效率提升;温控模块圆弧形球阀开口设计使得各支路开启或关闭时发生流量突变，而水滴形球阀开口实现了流通面积缓慢增加，流量平缓过渡。

关键词：电气化;冷却系统;发动机;匹配试验

引言

随着智能技术的发展，机械设备中零部件电气化已成为趋势，电子控制模块通过对运行工况的甄别，能够使发动机各个系统、多个参数之间的配合达到最优。传统的冷却系统都处于被动控制，对发动机的工作性能和热负荷的控制局限性很大，因此电子水泵、电子节温器、温控模块简称TMM会成为未来……