张守学 毕华南

摘 要：随着环保排放标准和管控要求的日益加强和深入，发电企业普遍高度重视环保达标工作。在启机过程中脱硝系统因温度偏低而无法投运，NOx指标无法做到全负荷达标。鉴于此，以华能邯峰电厂660 MW亚临界汽包炉启动为例进行分析，通过汽机侧并网前投运高加，提高给水温度，达到间接提升烟温的目的，力求通过调整运行方式实现启动过程脱硝达标排放。

关键词：高加;启动;温升;热应力

0    引言

京津冀地区实行严格的环保标准，要求并网火电机组烟气NOx含量不超50 mg/Nm3，电厂正常运行期间能够稳定达到超低排放标准。传统火电厂锅炉脱硝装置催化剂均设置温度限制，以防催化剂失效影响特性。

在锅炉冷态启动过程中，SCR入口烟温上升较慢，在并网前与催化剂温度限值还有很大差距，实现全负荷脱硝难度很大，在以往的冷态启动过程中，从锅炉并网到SCR正常投运，至少需要2 h，在此期间NOx处于超标状态。这就需要锅炉点火后，尽快投入所有油枪，加快锅炉升温升压速度;汽机侧需要并网前投运A7高加，尽量提升给水温度，减缓省煤器区换热强度，提高烟气温度，达到并网前投运脱硝系统的目的。

1    概述

火电厂高压加热器普遍采用钢板焊接，卧式布置，内置过热段和冷却段。高压加热器是提高火电厂热经济性的重要附属设施，高加投运率直接影响电厂的安全性、经济性。由于高加系统汽侧、水侧压力高，因此对高加的设计、材质、制造、安装、检修和运行都有很高的要求，高加系统故障率仅次于锅炉爆管，高加系统的泄漏故障占整个高加系统故障的65%左右。……