王根成 高超

摘   要： 比较分析了海洋溢油探测的主要传感器，提出了基于合成孔径雷达（SAR）、激光荧光传感器（LFS）、船载自动识别系统（AIS）的机载海洋溢油探测任务系统。机动探测主要探测的内容包括航路、油井及事故突发海域溢油位置、面积、油量、种类等数据，并动态监视油膜运动趋势。分析了载荷、通信、地面保障、信息处理4个分系统，研究了AIS接收机（带安装架）、AIS天线的信息处理功能。实例验证表明该系统易于安装、成本低、实用性强。

关键词： 合成孔径雷达（SAR）;激光荧光传感器（LFS）;船载自动识别系统（AIS）;机载;海洋;溢油探测

引言

海洋溢油灾害是指大量石油泄露到海洋里所造成的灾害[1]。海洋溢油的原因是多方面的，主要包括船舶碰撞、翻沉、海洋采油平台储油输油设施泄露等[2]。沿海炼油厂及其他石油工业企业排放的含油污水亦会污染附近海域[3]。此外，油轮压载水的恶意排放也会导致海洋溢油事故发生[4]。

海洋溢油事故往往造成大面积海域污染，造成严重的生态破坏，已经引起了各国的重视。各国都在积极参与海洋溢油的监视和遥感监测，主要手段包括卫星遥感探测、航空遥感监测。卫星遥感探测具备探测范围大、数据易解译的优点，但卫星遥感成像比例尺小、地面分辨率低，不具备机动、灵活的特点，误判率高，一定程度上限制了海洋溢油探测的应用效果。航空遥感监测具有灵活、机动的优势，是发达国家进行海洋监测的重要手段，也是事故监测工作中使用最多而且有效的技术，其中最常使用的航空遥感器有合成孔径雷达（SAR）、激光荧光探测器（LFS）、红外/紫外传感器（IR/UV）等。……