（佛山市南华仪器股份有限公司，广东 佛山 528200）

1 技术背景

以往国内的汽车尾气检测仪器普遍使用电化学分析法测量NOx排放物，因为长时间测量电化学传感器容易老化，影响测量的准确性，严重情况下甚至不能正常测量。以检测站为例，原有的尾气检测设备在连续测量较多汽车时，测量NOx的电化学传感器只有3～6 个月的使用寿命，必须更换NOx电化学传感器，造成检测站运营效率的降低与运营成本的增加。使用电化学传感器测量NOx排放物，存在响应时间慢、变化趋势慢、受压力影响的不稳定性等缺点。随着国家对大气污染问题越来越重视，对机动车排放的氮氧化物的检测与治理也越来越严格。在2019-05-01 实施的GB 18285—2018《汽油车污染物排放限值及测量方法》中明确规定对NOx气体的测定不得采用电化学法，优先采用红外法、紫外法或化学发光法。2019-05-01 起实施的GB 3847—2018《柴油车污染物排放限值及测量方法》也增加了对柴油车氮氧化物排放限值及测量方法的说明，并明确规定不得采用电化学法测量。因此，原有的汽车排放气体测试仪已不能满足检测要求，必须进行升级改造，改进对氮氧化物的检测方法。

部分仪器生产厂家提出一种汽车尾气氮氧化物检测系统，设有气体转换装置，通过加热还原将NO2转换为NO 再进行测量，但要获得高的转化率就要使气体达到600 ℃以上的高温，所以对装置的耐高温要求比较高。此类检测仪在初次使用、周期维护和计量校准时必须进行检测，以保证其转化率达到仪器使用说明书或相关规范的要求。……