（中国民用航空局空中交通管理局航行情报服务中心，北京 100122）

随着中国经济的高速增长，中国民航已成为全球第二大航空运输系统，正在从民航大国向民航强国迈进。航图是航空情报工作的重要内容，是保障民航安全运行的重要资料。近年来，机场建设规模不断扩大、航路航线调整日益频繁、飞行程序设计不断优化，航图所承载的信息也越来越丰富、越来越重要。编绘高质量的航图，有利于航空用户正确解读航图信息，是真情服务、保障飞行安全的重要举措。

航图设计与制作应满足航空器运行各个阶段的需要，即满足航空器从停机位至起飞点的滑行、起飞爬升至加入航路、沿航路飞行、进场飞行、进近着陆或复飞、着陆滑行至航空器停机位置等阶段的需要。中国现公布的航图有机场图、停机位置图、滑行路线图、标准仪表离场图、标准仪表进场图、仪表进近图、目视进近图、机场障碍物A 型图、精密进近地形图、航路图、区域图、最低监视引导高度图等，航图种类较齐全，能满足运行需要。

1 航图生产链及影响航图质量的因素

航图质量的关键指标是航空数据的准确性、完整性和可靠性，其次是简洁、清晰、布局合理、易于判读，保证飞行和管制人员在合理时间内获取有关信息。绘制航图所需的原始资料主要来源于机场、空域部门和飞行程序设计单位，情报机构收集、审核后进行编绘发布，交付用户使用。航图生产链如图1 所示。从航图生产流程可以看出影响航图质量的因素有原始资料的数据质量、航空情报机构的人员素质、航图绘制样式、制图工具等。……