王宽东 白广前

摘要：文章结合新疆塔什库尔干县2018年建制村道路硬化项目中黑山二橋工程实例，介绍了山岭重丘区农村公路桥梁的桥位方案与桥型方案，并针对设计过程中出现的一些具体问题进行分析。

关键词：山岭重丘区;桥梁;桥型;桥位;方案比选

0 引言

塔什库尔干县地处新疆维吾尔自治区西南部，地处边境。为保证边境交通便利，能进一步巩固国防，能促进当地旅游资源及农村资源经济的发展，提高当地农村公路网的整体服务水平，进一步完善交通运输网、旅游网和农业区的公路运输网络，在桥梁方案选择过程中，“安全性、功能性、经济性、美观性”是值得注意的四项标准。其中“安全性”和“经济性”是重点，“美观性”是要结合“经济性”和“环境条件”而定。本文结合此标准，重点研究山岭重丘区桥梁方案的选择，在山岭重丘区桥梁的“桥型方案”和“桥位方案”比选过程中，总结相关经验。

1 项目概况

该项目行政区划归塔什库尔干县管辖，原有老路为砂砾路面，路线左侧为高海拔山体，右侧为叶尔羌河。由于融雪及降雨的影响，沿线泥石流、塌方现象频发，临近河道路段常有路基被冲毁的现象发生。原有路基宽度较窄，交通经常中断，严重制约了当地经济的发展。左侧高海拔山体无植被覆盖，经常会有散落的石块滑落，严重威胁村民的出行安全。为了减少生命财产的损失，经过专家论证，将路线向右侧做改线处理，横穿叶尔羌河。将原有道路作为临时便道。

2 桥梁的建设条件

桥位处经挖探为砾石土，确定场地土类型为中硬场地土，场地类别为Ⅱ类，适宜建设。塔什库尔干县属高原高寒干旱-半干旱气候，平均无霜期为70 d左右，最深冻土为177 cm，气候环境类别为Ⅱ类。黑山二桥横跨叶尔羌河。洪水期为每年的5～9月，两岸均为山岭重丘区。沿线均有红柳、杂草分布，交通极其困难。河床由岩石、砂石、泥沙构成，两岸与一望无际的平原相连。在勘察深度15 m范围内自上而下的地层主要为卵石、片岩地层。

3 方案的比选和论证

3.1 桥位方案比选

本项目拟跨河道为“S”弯，本次设计拟在上游、下游各取1套跨河方案（见图1）。

方案1：下游跨越河道

K8+910～K9+217段充分利用原有老路，在K9+288处设置半径为85 m的圆曲线，45 m的缓和曲线，横跨叶尔羌河。桥梁的中心桩号为K9+430，跨越河道136.84 m。桥尾增设“梨型堤”。

优点：原有老路较长，新建引道较短，占地面积小，与桥尾引道成直线连接。

缺点：0#桥台处“S”型河道“回水湾”处，0#桥台距绕流山嘴较近，5#桥台地处洪水期漫滩，影响桥梁后期安全运营。桥梁比较靠近左侧河道，后期河道洪水期对桥梁安全有极大的影响。

方案2：上游跨越河道

K8+910～K8+970段充分利用原有老路，在K8+994处设置半径为100 m的圆曲线，40 m的缓和曲线，横跨叶尔羌河。桥尾设置半径为600 m，缓和曲线45 m，与桥位引道相连接。桥梁中心桩号为K9+296.3，跨越河道136.84 m。桥尾增设“梨型堤”。

优点：原有老路较短，新建引道较长，占地面积大，路基防护工程量少。远离左侧河道，提升桥梁后期的安全运营系数。

缺点：0#桥台地处“S”型河道“回水湾”处，后期0#、5#桥台地处洪水期漫滩。

结论：综上所述，结合以上方案的优缺点和专家意见，充分考虑后期安全运营，减少防护工程量，推荐采用S弯上游跨河方案（方案2）更为安全、经济、合理。

3.2 桥型方案比选

针对桥位方案中推荐方案（方案2），进行桥型方案比选，分别采用5～36.576 m HD-200型装配式公路钢桥、新建9～20 m装配式预应力混凝土空心板桥、新建6～30 m装配式预应力混凝土简支T梁的三个方案进行比选。具体情况如下：

方案一（推荐方案）：新建5～36.576 m HD-200型装配式公路钢桥（见图2）。

[JZ][XCLL23.EPS;%98%98;P][TS（][HT9.H][JZ]图2 HD-200型装配式公路钢桥平面图

方案二（比选方案）：新建9～20 m装配式预应力混凝土空心板桥（见图3）。

方案三（比选方案）：新建6～30 m装配式预应力混凝土简支T梁（见图4）。

优点：装配式预应力混凝土简支T梁制作工艺成熟，稳定性较好，桥梁跨越性能较好，减少桥墩对水流的阻挡。

缺点：装配式预应力混凝土简支T梁自重大，需要大型的架桥机械设备进行安装，运输困难。

三种方案的上部结构形式比较见表1。

结论：本项目受自然条件限制，项目距离塔什库尔干县160 km，距离喀什地区456 km，沿线均为砂砾路面，材料运输较为困难，预应力混凝土结构难以运输。且该路线主要服务于当地村民出行，具有车流量较小、轴载小的特点，考虑施工的便捷性及成熟性，将方案一作为本项目的推荐方案。

4 结语

（1）本文针对喀什地区塔什库尔干县2018年建制村通硬化路马尔洋乡X614K87+620-皮勒村桥梁建设项目中黑山二桥桥位选择与桥型结构的选择，提出了一些见解。

（2）本项目为农村通达公路，路线途经区域人口较少，交通量小，重载交通较少，主要用以农牧民通行、生活物资运送及矿产开发运输。桥型结构的选择在考虑经济适用性的同时，应该结合建设项目的环境、运输条件充分考虑。

（3）山岭重丘区桥位方案的选取，不仅要结合桥梁建设场地的地形及地貌，还应积极分析桥梁周围的水域，合理地选取桥位方案。

（4）山岭重丘区的桥型方案的选取过程中，不仅要结合各种桥型跨越程度、施工工艺、成本，还应该充分考虑运输成本、后期养护工作、桥梁的架设条件及建设项目的交通工具和交通量等因素，合理选取合适的桥型。

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作者简介：王宽东（1991—），助理工程师，主要从事公路、桥梁工程勘察设计、养护、检测等方面的工作。