方文珊

(中国铁路经济规划研究院有限公司,北京 100038)

国际铁路联盟(UIC)高速铁路设计系列标准是由UIC高速委员会提出的International Railway Solutions(以下简称“IRS”)国际标准。其目的在于整合世界各国高速铁路设计中的最佳实践经验，推广高速铁路技术，从而促进世界高速铁路的发展[1]。

高速铁路设计系列标准由中国编制组主持制定，包含“基础设施”“通信信号”“电力牵引”及“接口设计”等4项标准。IRS60680《高速铁路设计-基础设施》(以下简称“IRS60680”)提供了世界范围内高速铁路基础设施的设计要点与建议，其编制内容已基本确定。

本文就UIC高速委员会IRS标准的编制背景、IRS60680系列标准定位、IRS60680的适用范围和主要内容进行了介绍，重点阐述了其中融入中国高速铁路技术标准的方式方法及主要科学先进内容。

1 编制背景

国际铁路联盟UIC是促进国际铁路合作和发展的非政府性国际组织，截至2019年已有约200名成员组织。UIC自1928年发布了第一本铁路标准活页(UIC Leaflet)以来，其制定的标准在国际铁路行业具有广泛的影响力。UIC国际标准涵盖了铁路项目设计、施工、运营及维护的全过程，其中一些强制性标准，如UIC71荷载模式、UIC 60 kg/m钢轨标准断面等，是世界多个铁路系统的设计基础。

UIC高速委员会提出高速铁路IRS国际标准分三步走的制定框架[2]，由中国承担主要编制任务的高速铁路实施系列IRS是指导高速铁路规划、建设及运维的纲领性技术标准[3-8]。IRS60680高速铁路设计系列国际标准是在IRS60673《高速铁路实施-设计阶段》基础上的指导性设计标准，以进一步细化高速铁路各子系统的专业设计要求，为高速铁路设计的关键节点提供实践化的解决方案。……