從1月23日至今，武汉因新冠肺炎封城已快一月。那是我家乡的省会，是一个拥有1000多万父老乡亲的大都市，她在狂暴疫情中坚守的每一分每—秒，都让人揪心、痛心。一个人、一个企业、一座城、一个国家，在遭难的时候，其真实的品格和能力便淋展现出来。

10天建起两座全新的专业化医院，20天开通10座方舱医院，3万多来自全国29个省区市的医护人员逆行驰援，4万多确诊患者应收尽收，八十万疑似和有接触史的人有效隔离，上千万市民的基本生活得到了保障……场遭遇战迅速转变成阻击战和攻坚战，中国和武汉，经受住了一次极限考验。

敢说真话并以身殉职的医生李文亮、身患渐冻绝症却—直坚守重症一线的医院院长在仓库住了20多天日夜帮忙解决医护人员接送和用餐难题的快递小哥汪勇、不分昼夜战人一线的10万医护人员以及千千万万24小时提供后勤保障的普通市民，为病毒笼罩的亮了希望之光，平时大大咧咧的武汉人，聊天像吵架的武汉人，用他们的品格和能力，感动了中国和世界。

在全民参与的抗疫大军中，汽车及相关企业的表现可圈可点。武汉封城当天就率先宣布捐款：的东风公司、专门设立2亿元疫情防控专项基金的吉利以及国际友商大众集团、博世和大陆等等车企无论大小，都踊跃参加到这场罕见的战役中来，就连蔚来、小鹏这样自身还处于艰难之中的初创公司，也积极献出一份爱心。特别值得点赞的是，不少车企不仅仅停留在捐款捐物上，而是敏锐地找准了抗击疫情的一大痛点一一口罩和防护服的极度缺乏，第一时间转产这些紧缺物资上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团等车企迅速购进设备、调试生产线、报批资质，每日几百万副口罩将从车企的生产线走向千家万户，缓解社会的燃眉之急。与此同时，上汽、北汽、江铃福特、奇瑞等企业以极快的速度生产出大量负压救护车，为抢救患者提供及时的设备保障。从买口罩到造口罩，体现了车企独有的品格和能力：跨度这么大的转产业务，在—周能投产，如果没有敏锐的洞察力、超强的应变能力和技术能力、扎实的管理和执行能力，想象的。

其实，车企在抗击疫情的同时，还要面对残酷的市场现状。1月份，汽车销量下滑接近20%曾经是车市增长亮点的新能源车销量更是被腰斩。但车企似乎顾不了这么多，从他们身上;我们看到了人间大爱。一句“人民需要什么，五菱就造什么”，成为车企大爱形象的最新素描。汽车是国家支柱产业，在风调雨顺的时候，车企是国家GDP的超级贡献者，在抗击国家灾难的时候，车企同样无愧于支柱二字。

多难兴邦，不是对灾难的赞美，而是说灾难如果灭不掉你，往往能磨练你的意志，激发你的潜能，让你变得更强大。我相信，具备如此优秀品格和能力的车企，在疫情结束之后，也一定能战胜车市寒冬，成为汽车市场上更强有力的中坚力量。

武汉加油！车企加油！