游华春

（四川九洲空管科技有限责任公司，绵阳 621000）

1 产品概述

机载防撞设备，属于机载二次雷达领域，该设备是防止空中飞机危险接近和相撞事故发生的必不可少的设备。主要用于为飞机提供空中安全分隔保证，达到防碰撞的目的。通过询问、接收、处理其他飞机应答机的回答信号，对周围的其他飞机进行监视，并计算监视范围内其他飞机相对本机的飞行趋势，给出RA和TA 告警建议，具有空中交通告警/防撞、空管应答和广播式自动相关监视功能。

2 机载防撞设备测试性设计

2.1 诊断构架

机载防撞设备及其LRU、SRU、功能电路、元器件失效，引起空中交通告警/防撞、空管应答和广播式自动相关监视功能等主要功能失效时，机载防撞设备应能进行BIT 检测，并将结果上报给中央维护系统。设备级诊断架构图如图1所示。

图1 机载防撞设备诊断架构图

2.2 硬件电路

机载防撞设备硬件BIT 设计，包括：

（1）设备正常工作所必须的输入接口（ARINC429格式）及数据的检测：S 模式应答机和ACAS 收发主机中的处理器模块设计了ARINC429输入接口电路，通过接收并检测外部周期性数据，对接口电路进行BIT 检测。

（2）S 模式应答机内部BIT 检测结果的汇总和上报，含S 模式应答机到天线切换开关连接正常与否的BIT 检测。

（3）ACAS 收发主机内部BIT 检测结果的汇总和上报，含ACAS 收发主机到上、下定向天线连接正常与否的BIT 检测。

2.3 软件设计

设备级ARINC429检测软件设计是通过驻留在S 模式应答机计算机板中的S 模式应答机信息处理软件，以及ACAS 收发主机防撞处理计算机板中的防撞处理软件实现的。在软件设计中，ARINC429电路接收数据，是以中断的形式实现，由驱动层接收32比特数据，429数据接收任务将数据整理后，以消息队列的方式发送给防撞处理软件应用层接口函数；应用层接口函数收到数据，更新全局结构体变量，然后根据判断接收数据内容的周期性，进行正常或故障判断。

2.4 检测内容

机载防撞设备的设备级BIT 设计，包括：

（1）系统正常工作所必须的输入接口（ARINC429格式）及数据的检测；此处检测内容包含在S 模式应答机和ACAS。

（2）S 模式应答机内部BIT 检测结果的汇总和上报，以及S模式应答机到天线切换开关连接正常与否的BIT 检测。

（3）ACAS 收发主机内部BIT 检测结果的汇总和上报，以及ACAS 收发主机到上、下定向天线连接正常与否的BIT 检测。

2.5 检测方式

（1）在线BIT

机载防撞设备在工作状态中，能够检测设备中各个LRU 的状态。

（2）加电BIT

开机上电，上电30s 内，机载防撞设备ACAS 主机、S 模式应答机进行自检，将自检结果上报。加电BIT 的自检在在线BIT基础上，新增了S 模式应答机的部分内容。

（3）启动BIT

机载防撞设备启动BIT 设计，是按照总体规定，接收来自载机综合控制系统的自检命令，进行启动BIT。

3 结束语

通过测试性设计，能够快速的定位到故障位置，并能准确的排查故障原因。比如在某次实际应用中，某架飞机ACAS 收发主机的前面板故障灯闪烁，报设备故障。飞机飞行结束后，地勤人员通过检查飞行后的中央维护系统数据记录，确认报告时故障代码为“937201-01-02F”，通过故障编码值，地勤人员快速定位故障位置为“ACAS 收发主机处理模块故障”，即ACAS 收发主机内部的一个处理模块故障。地勤人员快速更换故障模块，排除故障，保障了后续的飞行计划按时进行。