航空产品自动化机加线的思考
2020-06-13金龙齐瑞梓张永超
商品与质量 2020年7期
金龙 齐瑞梓 张永超
沈阳黎明航空零部件制造有限公司 辽宁沈阳 110000
在当今社会经济和科学技术的不断发展之中,机械工程技术的发展十分迅速。尤其是在航空产品的制造领域,更是实现了飞速发展。随着信息化以及工业化这两者之间的融合,航空产品的生产也实现了自动化。在这样的情况之下,航空产品自动化机加线也开始越来越受到当今航空产品生产领域的重视。
1 航空产品自动化机加线总成规划
1.1 加工系统
因为大多数的航空产品都属于中小型批量的产品,因此一定要保障加工单元的柔性化特点。在加工单元机床群之中,一般应该包括多台有着符合加工功能的加工中心,或者是具有柔性化特征的加工单元,这样才可以让同一类型的产品在同一时间之内进行生产,同时也可以让不同数量、不同类型产品在同一时间之内生产。
1.2 物流系统
在物流系统之中主要有两个方面,其一是工件输送,其二是工件储存;在具体的设计过程中,因为实际的物料有着不同种类,所以也可以按照工件流的支持系统以及刀具流的支持系统对物流系统进行分类。在工件流的支持系统之中,主要的工作是对工件、托盘、夹具、配件以及辅料等在每一个加工工位之间和每一个辅助工位之间进行输送,同时也可以将工件输送到设备间,并实现相应的位置交换[1]。在刀具流的支持系统之中,主要的工作是适时将适当的刀具提供给加工单元,并及时将已经耗尽了耐用度的刀具取走,在运输的过程中,需要对信息流准确性以及物料流畅通性加以保障。……
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