汪 鹏，王 婕

（1.中国航空制造技术研究院，北京100024；2.中国航空发动机研究院，北京101300）

0 引言

精益 6σ（Lean Six Sigma，LSS，简称 6σ）是精益生产与6σ管理的结合，是1种消除浪费的质量管理方法，通过对精益生产和6σ管理的整合，吸收2种生产模式的优点，弥补单个生产模式的不足，达到更佳的管理效果[1-3]。精益6σ不是精益生产和6σ的简单相加，而是二者的互相补充、有机结合，其目的是提高客户满意度、降低成本、提高质量、加快流程速度和改善投入，实现价值最大化。精益6σ一般采用定义、测量、分析、改进、控制（Define、Measure、Analyze、Improve、Control，DMAIC）[4-5]流程分析技术，规范使用和统计分析数据，优化工艺流程，实现产品或服务的持续改进。航空零部件结构复杂，加工精度要求高[6-7]。数控加工作为1种高精度、高柔性和高效率的加工方法，在航空领域得到广泛应用[8-9]。50%以上的飞机结构件都采用数控加工制造[10]。对于大尺寸面轮廓度，数控加工是目前最好的工艺方法，但必须设置合理的数控加工工艺参数，才能提高大尺寸面轮廓度加工精度和合格率。国内外在数控加工设备、刀具、环境等方面已经开展了定性分析研究，或根据经验公式制定加工工艺参数并进行相关研究[11-12]。采用数控加工生产的航空零部件，其工艺参数数字化程度较高、规范且易于测量或监控，适合采用精益6σ方法改善加工工艺参数，提高产品合格率、降低成本。但由于统计技术应用不普及[13]，利用精益6σ中相关方法对轮廓度等加工工艺参数进行完善、优化的研究较少。

本文以某航空高强钢零件为对象，针对该零件大尺寸面轮廓度数控加工合格率较低的问题，利用精益6σ方法分析流程关键影响因素，确定3个关键影响因素的最佳组合，并优化了工艺参数，改进了工艺流程。……