APP下载

汽车检测与维修技术专业“汽车理论” 课程教学改革探索

2020-06-11杨洋

汽车实用技术 2020年10期
关键词:平顺讲授稳定性

杨洋

摘 要:“汽车理论”是高等职业院校汽车检测与维修技术专业的主干课程。结合产业需求和课程现状分析了“汽车理论”课程教学中增加操纵稳定性及行驶平顺性相关知识讲授的必要性和可行性,并结合高等职业院校学生知识结构特点制定了相应的教学内容、教学方式及参考资料。实践表明,讲授内容和方式深受学生喜欢,学生参与度接受度高,知识掌握牢靠,教学效果好。

关键词:汽车理论;汽车检测与维修技术;教学改革;探索

中图分类号:G423.07  文献标识码:A  文章编号:1671-7988(2020)10-248-03

Exploration on Teaching Reform of "Automotive Theory" Course for AutomobileInspection and Maintenance Technology Major

Yang Yang

(Faculty of Vehicle Engineering, Chongqing Industry Polytechnic College, Chongqing 401120)

Abstract: "Automotive Theory" is the main course of the automobile inspection and maintenance technology major in higher vocational colleges. According to the needs of the industry and the current status of the course, the necessity and feasibility of adding knowledge related to handling stability and ride comfort in the "Automotive Theory" course are analyzed, and the corresponding teaching content, teaching methods and reference materials are given. Practice has shown that teaching content and methods are loved by students, with high participation and acceptance, solid knowledge, and good teaching results.

Keywords: Automobile theory; Automobile inspection and maintenance technology; Teaching reform; Exploration

CLC NO.: G423.07  Document Code: A  Article ID: 1671-7988(2020)10-248-03

1 引言

“汽車理论”课程是重庆工业职业技术学院车辆工程学院国家示范专业-汽车检测与维修技术专业的主干课程,在培养方案中占据重要地位,其设置目的是使学生掌握汽车基本性能相关的专业知识,为后续的其他专业课程学习奠定基础。“汽车理论”课程中操纵稳定性和行驶平顺性部分由于理论深、公式复杂、学生接受难等现实问题,在传统教学中并未开展,难以满足学生就业后的实际工作需求。近年来,由于“汽车理论”教学方式由传统板书模式向多媒体教学模式的转变,使得教学内容信息量大、讲解速度快、以往讲授内容对应课时能够得到有效压缩,为操纵稳定性和行驶平顺性相关内容讲授提供了课时保障;大量的数字化虚拟样车和实车试验视频能够供教学中播放,使得教学更加形象、直观、生动,为学生理解掌握知识点提供了效果保证。因此,在汽车检测与维修技术专业 “汽车理论”课程教学中适时开展操纵稳定性和行驶平顺性内容讲授,有助于培养更加贴合社会需求的学生,有助于解决学校学生培养与企业实际需求之间的矛盾。

2 现状与需求分析

随着我国汽车产业迅猛发展及保有量迅速提升,对汽车专业技术人才需求旺盛,促使汽车检测与维修技术高等职业教育实现了跨越式发展,学生数越来越庞大,就业面越来越宽,涉及从汽车研发试制、测试、制造、销售及维修等各环节。我校“汽车理论”课程的传统讲授内容包括动力性、燃油经济性及制动性,而对操纵稳定性、行驶平顺性并未涉及。

作者调查了重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安福特汽车有限公司、中国汽车工程研究院、重庆车辆检测研究院、襄阳达安汽车检测中心等整车企业及国家级检测机构以及重庆中汽西南旗下多家4S店的相关技术负责人,均反映招聘的汽车检测与维修技术专业毕业生对操纵稳定性及行驶平顺性知之甚少,不能满足实际试验、检测及销售、维修的知识需求,入职后需要进行多课时再培训。“汽车理论”课程相应教学内容缺乏是导致产学脱节的根本原因,是汽车检测与维修技术专业人才培养的共性问题。亟需面向汽车检测与维修技术专业学生开展操纵稳定性和行驶平顺性相关知识的讲授,将职业岗位所需的关键知识能力培养融入专业教学体系,增强学生就业的核心竞争力,解决产业实际需求与学校知识培养不足之间的突出矛盾。

由于汽车检测与维修技术专业设置时间较长,目前课程体系已稳定持续十余年,同类高校课程内容同质化特征越发明显,与社会经济发展对人才知识结构多元化的需求相矛盾。且课程开设之初采用板书教学,教学进度慢。对于如今全面采用多媒体教学方式而言,由于通过幻灯片形象、直观、生动地给学生展示知识点,促进了学生理解、教学效率显著提升,对应于原有知识讲授的课堂教学学时已有盈余,为操纵稳定性和行驶平顺性的讲解提供了必要的课时保障。在“汽车理论”中开展操纵稳定性和行驶平顺性的讲授,能够丰富学生知识面、强化学生就业能力、促进产学紧密结合、有助于形成重庆工业职业技术学院汽车检测与维修技术国家示范专业的自身特色、对学校新优势的建立能够起到较好的推动作用。亦能促进高等职业教育的整体办学水平和教学质量提升,完成国家级示范专业为同类院校进行教学改革探索示范的重要历史使命。

此外,已开设的动力性、燃油经济性及制动性部分虽然只涉及代数方程,但依然涉及包括机械、力学、电子等众多学科,除了要求学生对汽车构造等实践性强的课程要求掌握较好外,还需对初等及高等数学、理论力学等理论性强的课程有较好基础才能较好的接受相关公式推导和受力分析,后者与高职学生的实际知识结构特点存在显著矛盾。导致大多数学生学习时觉得枯燥难懂,产生畏惧心理,学习兴趣和积极性不高,进而恶性循环使得学生对今后工作中密切相关的具有实践性的重要知识亦掌握较差。因此,我专业因材施教,汽车动力学、燃油经济性和制动性进行了以优化缩减课堂理论教学、强化课外实践为举措的教学改革,亦进一步为操纵稳定性和行驶平顺性的讲授提供了课时保障。

综上,适时面向汽车检测及维修技术专业开展操纵稳定性及行驶平顺性知识讲授有助于解决产业实际需求与学校知识培养不足的矛盾,且具有可行性,是我校国家级示范专业教学改革探索的重要内容。

3 具体举措

相比于已开设的汽车动力性、燃油经济性及制动性,操纵稳定性及行驶平顺性理论性更强、公式更复杂,数学基础和力学基础要求更高,这亦是目前高职院校未开设相关内容讲授的主要原因,从而导致产业需求和学校学生培养之间产生了矛盾。为化解该矛盾,作者尝试在“汽车理论”课堂教学中增加了4学时的操纵稳定性及行驶平顺性知识讲座,深受学生喜欢,开课效果较好。

在讲座内容上,避免了复杂的公式推导,侧重于基本概念、评价指标、评价方法(试验客观评价、试验主观评价)的讲授。操纵稳定性的主要讲授内容包括:车辆坐标系、操纵稳定性定义、操纵稳定性基本内容及评价所用物理量、汽车的稳态转向特性类型、轮胎侧偏现象及侧偏特性、侧偏特性影响因素及其规律、回正力矩、表征稳态转向特性的常用工程参数、车厢侧倾及其影响因素、提高操纵稳定性的电子控制系统、汽车操纵稳定性路上试验。平顺性方面的主要讲授内容包括:平顺性的定义、振动的定义及其表达形式、固有频率和共振、汽车振动产生原因、人体对振动的反应、平顺性基本评价方法、路面不平度定义及其评价方法(路谱)、汽车平顺性试验。在上述客观评价的同时亦引入主观评价概念。

在讲座方式上,采用启发式引入以增加学生的好奇心和求知欲,进而提升参与热情和知识获取度。比如:“同学们觉得什么是操纵稳定性?”、“现代汽车为什么采用橡胶充气轮胎?”、“如果汽车装上刚性轮胎会是什么样子?”、“汽车需要什么样的稳态转向特性?”、“汽车车厢为什么会侧倾甚至侧翻?”、“哪些电控装置是为提高操纵稳定性而设计?”、“什么样的汽车坐起来更舒服、运送易碎物品更安全?”“方向盘为什么行驶时会抖动?”、“引起汽车振动的原因有哪些?”“听说过共振吗?共振有什么危害?”“路面凹凸不平如何引起汽车振动?”“汽车以不同速度在相同路面上行驶平顺性一样吗?”等。在进行简短讨论后利用幻灯片进行主要知识讲解,并尽可能演示数字样机分析结果。对于试验部分,则采用多媒体来播放虚拟试验场虚拟样车试验视频和实车试验视频来展示,可视性强、形象、直观,让学生能够身临其境。

此外,由于教学内容发生变化,我专业现有教材亦不能满足该需要,因此采用机械工业出版社出版的清华大学余志生教授主编的“汽车理论”(第6版)教材作为参考资料。值得指出的是,该教材附带了操纵稳定性和行驶平顺性性能试验的视频,为内容讲授提供了素材保障。在考核方式上,建议采用笔试形式,并以判断题、选择题和填空题为题型,分数建议设置为汽车理论课程笔试总分的20%。

4 总结

在“汽车理论”课程课堂教学中增加操纵稳定性及行驶平顺性知识讲授是解决产业实际需求与学校知识培养不足之间突出矛盾的重要举措。结合高等职业院校学生知识结构特点和产业实际需求,优选了相应教学内容,设计了合适教学方式。2年实践表明,讲授内容和方式深受学生喜欢,学生参与度接受度高,知识掌握牢靠,教学效果好。

參考文献

[1] 王威,宋玉玲,赵明磊.理论与实践相结合模式在《汽车理论》教学中的应用[J].教育教学论坛, 2019 (47): 217-218.

[2] 杨雪梅,张雨.《汽车理论》课程教学同质化倾向的研究与改善[J]. 教育教学论坛, 2016(05): 152-153.

[3] 邹喜红,石晓辉.学以致用为目的的汽车理论教学内容组织及思考[J].科教导刊(中旬刊), 2014 (04): 68-70.

[4] 徐中明,张志飞,贺岩松,褚志刚,舒红.“汽车理论”课程混合式教学探索与实践[J].科教导刊(中旬刊), 2019(10):131-132.

[5] 康小鹏,李磊.应用型高校《汽车理论》课程教学改革探索——以成都大学为例[J].教育教学论坛, 2017(32): 82-83.

[6] 王琳,业红玲,王鹏飞.应用型本科院校《汽车理论》课程教学方法研究[J].洛阳理工学院学报(自然科学版), 2019, 29(02): 94-96.

[7] 余志生.汽车理论(第6版)[M/CD],北京:机械工业出版社,2018.

猜你喜欢

平顺讲授稳定性
数学课堂“限时讲授”教学策略
曲平顺调工作
基于自适应神经网络的电网稳定性预测
纳米级稳定性三型复合肥
非线性多率离散时间系统零动态的稳定性
任意切换下的连续非线性切换系统的输入—状态稳定性分析
自卑,本质上是自虐
一辈猴子一辈狗
韩系男孩
浅谈数学课堂讲授的时机选择