查亮

一种新型发动机装饰罩的开发研究

查亮

（上海汽车集团股份有限公司 商用车技术中心，上海 200438）

为集成传统发动机装饰罩美化前舱、防尘防油污与发动机声学包件吸音降噪的作用，设计了发动机吸音罩，并通过试验研究其降噪性能。介绍了发动机吸音罩与现有的发动机装饰罩的结构，并对比分析其各自优缺点；说明了发动机吸音罩使用材料的微观结构、吸音原理及生产工艺。结合实车零件开发案例，首先，对吸音罩覆盖范围进行划定，将不同厚度、密度的片材进行对比测试，确定合适的材料选型及包覆方案；然后综合考虑工艺性、装配性和降噪要求设计三维数据并制作软模验证；最后，进行车内噪声试验，对比验证其降噪效果。试验表明，发动机总声功率级降低1.3 dB(A)，并对多个频带噪声均有作用，有效提高了整车声品质。

吸音罩；发动机噪声；被动降噪；聚氨酯

传统的发动机装饰罩覆盖发动机上部，主要起美化前舱布局、防尘防水油、保护发动机线束、点火线圈、传感器等关键部件的作用，同时在一定程度上减少发动机噪音的传播，降低隔音成本[1]。但由于传统发动机装饰罩的隔音性能主要依靠装饰罩背面点焊的吸音棉，受限于吸音棉本身的材料结构特性和吸音特性及其阻断发动机辐射噪音传播路径的严密程度，对发动机噪声的隔音效果有很大的局限。

本文对比常见的发动机装饰罩结构，引入一种采用聚氨酯发泡材料直接发泡成型的发动机装饰罩——发动机吸音罩（以下简称吸音罩）。……