吕联

摘 要：我国油田所产原油多数偏重，常规原油中渣油的产量约占原油产量的一半。此外，我国每年从委内瑞拉、中东等国家进口的原油中大部分也偏重，品质较低。因此，随着我国对轻质油品要求的增长，开展对接替能源重油加工技术的攻关显得尤为重要。重油轻质化加工的主要技术有催化裂化技术、延迟焦化技术、重油加氢技术。

关键词：重油轻质化;催化裂化;延迟焦化;重油加氢

对于石油资源的有效利用，必须考虑大于350℃或大于370℃重油的深度加工，使之转化成为经济价值更高的能源产品。

重油中，S、N、金属、沥青质四个成份对重油加工的影响最大。按对这四个成份处理方法的不同，重油轻质化的技术路线可分为两大类。一类为直接法，即将重油直接进行裂化得到轻质油;另一类为间接法，即将重油中S、N、金属、沥青质去除或部分去除后再进行裂化。重油加工技术路线的选择与原油的性质及对产品的要求有很大关系，因此需要具体情况作具休分析。这两类技术路线各自发展了一些加工技术，其中，直接法包括热加工、催化裂化、加氢裂化，间接法包括溶剂精制和加氢精制。

1 常规重油加工路线简介

1.1 重油热加工

随着原油资源的劣质化趋向不断加剧，同时仍使用价格较高的由烃类重整制氢法所得的氢气，则渣油加氢的发展速度无法与重油催化裂化和延迟焦化等脱碳过程相比。属于脱碳工艺的热加工由于投资较低、技术成熟度较高、对原油的适应能力强等优点而备受青睐。……