韩晓冬，邹 剑，唐晓旭，王秋霞，刘海英，钟立国

(1.中国石油大学(北京)，北京 102249；2.中海石油(中国)有限公司天津分公司，天津 300459；3.中海油能源发展有限公司工程技术分公司，天津 300452)

0 引 言

渤海油田蒸汽吞吐先导试验取得了较好的开发效果[1-7]。统计分析发现，在现有海上常用注汽管柱工艺条件下，热采井井底蒸汽干度较低，达不到方案设计中蒸汽干度为0.40的要求，在一定程度上影响了热采开发效果[8-11]。另一方面，注汽管柱自身无长效测试功能，无法有效监测注蒸汽过程中井筒沿程的热力参数变化，只能通过高温五参数测试或者微温差测试在较短时间段内获取温压参数，无法实现全井筒全时域监测，且上述作业相对复杂，风险较高[12-18]。为进一步提升海上油田注汽工艺管柱性能，从提高注汽效果和兼具长效测试功能两方面入手，开展了海上油田高效注汽及监测工艺管柱研究，并进行了现场试验，以期为海上稠油规模化热采提供有效的技术支持。

1 注汽管柱隔热效果影响因素分析

隔热管隔热性能直接影响热采开发效果，而隔热管隔热等级和接箍隔热效果是影响隔热性能的2个主要因素[19-22]。为了对比隔热管隔热等级和接箍隔热效果对井底蒸汽质量的影响，应用Wellflo软件建立典型井模型进行了模拟分析(图1、2)。计算参数如下：井口蒸汽干度为0.82，注汽压力为15 MPa，注汽速度为9 t/h；注汽管柱外径为114.30 mm，内径为88.90 mm；A级至E级5个隔热等级的隔热管的导热系数分别为0.070、0.050、0.030、0.010、0.005 W/(m·℃)；接箍分为不带隔热衬套和带隔热衬套2种。……