黄思贤

2005年奥迪首款SUV车型Q7在法兰克福国际车展首次亮相，凭借空间、配置、动力等多方面的优异表现，在中大型豪华SUV市场鹤立鸡群。

如今，伴随宝马X5和奔驰GLE的相继换代，依靠奥迪品牌和quattro加持的Q7在中大型豪华SUV市场可谓是四面楚歌，销量也呈下滑态势。

为了巩固自己在中大型豪华SUV市场中的地位，5月7日17：17，在这个充满“7”的节点上，全新奥迪Q7正式上市，共推出3款车型，售价68.98万元-86.68万元。

与老款奥迪Q7相比，全新奥迪Q7不仅仅是简单的中期改款，更有着全新换代的感觉，无论是焕然一新的内外设计，还是48V轻混系统的加入，都从里到外让我们看到了奥迪对于这款旗舰SUV的重视。

相比于老款车型圆润的外观，全新Q7看起来更加精致运动。在采用了奥迪最新的家族化设计元素的同时，细节处又进行了进一步完善，例如将传统的横条式进气格栅，更新为竖条式进气格栅，中网内融入亮黑色ACC自适应模块，气质得到更好的提升。

众所周知，奥迪在造灯上炉火纯青，此次全新Q7前大灯便采用矩阵式 LED作为光源，与Q8相似度极高。但从实际观感来看，全新Q7带来的视觉冲击力更强，对于购买这一价格区间的消费者而言，更具诱惑力。

作为一款旗舰车SUV车型，老款Q7银色的中控饰板、小面积的中控屏，甚至低配车型还是半液晶仪表，这与旗舰车型的身份并不匹配。

当然，奥迪也意识到了这个问题。

此次全新Q7最大的看点便是内饰部分，其采用了奥迪全新家族化内饰。12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸的上下两块中控显示屏的设计，再加上黑银相间的内饰配色、大面积烤漆面板、门板处的Alcantara以及氛围灯的运用不仅提升了驾乘人员乘坐的档次，同时营造出浓浓的科技氛围。

纵观目前在售的中大型豪华SUV，无论是宝马X5还是奔驰GLE，客户想要获得更高的配置，往往要付出高昂的选配成本，而翻开全新Q7的配置清单，会发现不一样的惊喜。

除了电动调节座椅+电动腰托+加热+主驾驶记忆、感应尾门、全景影像、驾驶模式选择等标准配置外，像矩阵式LED大灯、隐私玻璃、高级扩展真皮包、四轮转向功能、Bang&Olufsen高级音响、电吸门等高阶配置在全新Q7身上均有搭载。

另外在安全配置上，全新奥迪Q7还提供主动式车道保持、前排侧气囊/头部气帘、夜视系统、交通标示识别、路口通行辅助、侧向辅助系统等配置。

其中，我们查阅老款Q7车型的配置表发现，选配电吸门需要支付9400元，选配座椅加热功能支付5900元，选配Bang&Olufsen音响更是需要支付7万余元，反观全新Q7 68.98万元的起售价，无疑看出奥迪对中国消费者带来的十足诚意。

正如一汽-大眾奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌所说：“别人的高配，就是全新奥迪Q7的标配”。更关键的是，对比奔驰GLE的70.98万元和宝马 X5的69.99万的起售价格，奥迪Q7 68.89万的起售价格相比同级的竞争对手都要更低，性价比进一步凸显。

对于众多消费者诟病2.0T排量的奥迪Q7，要拉动2吨多的自重，是小马拉大车的问题，在全新奥迪Q7身上得到了完美的解决。虽然奥迪Q7所搭载的2.0T发动机最大可提供的功率达到180kW，最大扭矩可达370N·M，但在48V轻混系统的加入下，可以做到7.1秒的百公里加速成绩，甚至比自家2.0T的A4L还要快上不少。

观点

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛曾说：“奥迪品牌始终秉持着探索未知的精神，无畏前行，进取不止，致力于打造个人移动出行的美好未来。”

从上市全新A4L和全新Q7身上，我们看到奥迪为这句话所做出的努力。今年是奥迪在华产品矩阵布局关键的一年，如果说A4L只是奥迪的小试牛刀，那么Q7则是大刀阔斧，名为中期改款，实为全新换代，再加上本身价格的优势，即使面对奔驰GLE、宝马X5等强劲对手，也丝毫不落下风。

不过，对于手里预算不足的消费者而言，这个时候超底老款奥迪Q7也是不错的选择。